[发明专利]一种用于测量油润滑设备的油耗的测量装置无效

专利信息
申请号: 201310373526.X 申请日: 2013-08-23
公开(公告)号: CN104422489A 公开(公告)日: 2015-03-18
发明(设计)人: 王建辉;鲍永英 申请(专利权)人: 标致雪铁龙(中国)汽车贸易有限公司;标致·雪铁龙汽车公司
主分类号: G01F9/00 分类号: G01F9/00
代理公司: 永新专利商标代理有限公司 72002 代理人: 陈珊;刘兴鹏
地址: 100004 北京市朝阳*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 测量 润滑 设备 油耗 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种用于测量油润滑设备(比如内燃机、压缩机、涡轮增压器、泵等)的油耗的测量装置。

背景技术

很多机械设备设有润滑系统来对运动部件供应润滑油或类似的润滑剂,以减少其间的摩擦。例如,大多数内燃机包括油循环系统,将油分配至往复运动活塞和阀的各个部件。由于泄漏等原因,在使用过程中这些油或润滑剂被消耗一定的量,从而减少了总体的体积。众所周知,如果油或润滑剂的量降低至预定值以下,在机械设备的运动部件之间的过度摩擦将损坏这些运动部件。为了避免这种损坏,现有技术中已经存在若干用来测量机械设备中油或润滑剂消耗量的系统。

CN101821594A公开了一种用于确定油润滑的机器的油耗的装置和方法。在该现有技术中,如图1所示,采用单独的油箱3对涡轮增压器33供油,并利用精密天平7对涡轮增压器33的油耗连续测量。

US5273134也公开了一种用于内燃机的油耗测量装置,如图2所示,其利用检测器来检测浮子在浮子室内的位置来测量油耗。

现有技术中的上述油耗测量装置结构较为复杂,体积庞大,并且测量结果不够准确,不能模拟发动机的实际运行工况。此外,在需要将测量装置移除时难以获得质量结果。

发明内容

本发明要解决的一个技术问题是提供一种用于测量油润滑设备的油耗的测量装置,其结构简单、体积小、成本低。

本发明提供了一种用于测量油润滑设备的油耗的测量装置,所述油润滑设备在正常运行工况下将润滑油返回到润滑油原始收集设备,而在测量工况下与测量装置构成油回路以将润滑油返回到测量装置,所述油回路自油箱起至油泵、所述油润滑设备并返回到油箱,其中,所述油箱包括彼此连通并且上下布置的上油箱和下油箱,所述上油箱在测量工况下连接至所述油润滑设备以接收返回的润滑油,所述下油箱连接至油泵,上油箱和下油箱之间连接有用于观察下油箱中油量的观察管,其中,所述测量装置还包括呼吸管,呼吸管的一端插入上油箱,另一端在测量工况下连接至所述润滑油原始收集设备。

本发明通过将油箱设置为彼此连通的上油箱和下油箱,并利用两者之间的观察管来获取油耗,使得本发明与现有技术相比结构大大简化、体积减小,并且能准确获得测量结果。另外,通过设置呼吸管,可以模拟油润滑设备运行的实际工况。

根据一个优选实施例,所述观察管为刚性透明管,在观察管的侧壁上设有计量刻度。

根据一个优选实施例,在测量工况下,所述观察管在竖向上延伸。

根据一个优选实施例,所述测量装置设有水平穿过所述下油箱的零位线,在测量工况下,在所述油回路中除上油箱、下油箱和所述油润滑设备之外的其它部件位于该零位线以下。

根据一个优选实施例,所述零位线设置在所述下油箱高度的3/4至4/5之间。

根据一个优选实施例,所述上油箱和/或下油箱形成为从一端至另一端渐细的形状。

根据一个优选实施例,所述测量装置还包括控制所述油回路的处理器。

根据一个优选实施例,所述下油箱在内部设有加热装置,所述油润滑设备的进油口处设有温度传感器,所述温度传感器电连接至所述处理器,所述处理器响应于所述温度传感器检测的温度来启动或断开所述加热装置,优选地,所述下油箱与循环泵构成另一油回路。

根据一个优选实施例,所述油泵与油压控制阀并联,所述油润滑设备的进油口处设有压力传感器,所述压力传感器电连接至所述处理器,所述处理器响应于所述压力传感器检测的压力来控制所述油压控制阀。

根据一个优选实施例,所述油泵的出口处设有过滤器。

根据一个优选实施例,所述油润滑设备是涡轮增压器,所述润滑油原始收集设备是发动机,所述呼吸管的另一端连接至所述发动机的油尺管。

根据一个优选实施例,所述油润滑设备经由供油管路从油泵供油并经由回油管路将润滑油返回至上油箱,所述供油管路、回油管路和/或呼吸管是柔性管。

附图说明

下面参照附图以举例性实施例的形式更详细地描述本发明。

图1是根据现有技术的一种油耗测量装置的示意图;

图2是根据现有技术的另一种油耗测量装置的示意图;

图3是根据本发明的油耗测量装置的油路方框示意图。

具体实施方式

下面结合附图详细描述本发明的测量装置。

图3以涡轮增压器3为例示出了根据本发明的测量装置100的油路简图。

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