[发明专利]一种关于汽车车速的警示灯无效
申请号: | 201310370752.2 | 申请日: | 2013-08-22 |
公开(公告)号: | CN104417427A | 公开(公告)日: | 2015-03-18 |
发明(设计)人: | 张衡阳 | 申请(专利权)人: | 张衡阳 |
主分类号: | B60Q1/54 | 分类号: | B60Q1/54 |
代理公司: | 西安弘理专利事务所 61214 | 代理人: | 燕肇琪 |
地址: | 710075 陕西省西安市*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 关于 汽车 车速 警示 | ||
技术领域
本发明属于汽车配件技术领域,涉及一种关于汽车车速的警示灯。
背景技术
当汽车的时速在40公里时,驾驶人可以观察到90度至100度范围内的物体,时速为105公里时,就只能观察40度以内的物体了,所以驾驶人超速行驶时,对前方突然出现的险情,难以及时、妥善处置。
如果道路上车流量较多,超速的车辆势必经常处于加速超车的状态,每超一辆同方向行驶的车辆后驶入原路线,就增加了一个交织点;超车时,超越车辆一般都占据在中线位置,有的还占据在道路的左边,超的车越多,与对面来车交会时形成的冲突点也越多;从安全角度来说,车速越快,车距应越大,但超车时车距却不断减少,从而增加了事故发生的机率。
在车辆发生撞击的过程中,车速、车型、时间是影响安全的三大因素,而车速起着重要作用,撞击程度、损毁情况与车速快慢成正比,车速越快、撞击力造成的破坏越大,引发的交通事故越严重。现有的雷达测速仪可以用来检测车辆是否超速,但是不能够直观的反映出车辆的速度,同时测量的距离也有限。
发明内容
本发明的目的是提供,以解决现有通过雷达测速仪检测车辆是否超速时,不直观、测量距离受限制的问题。
本发明所采用的技术方案是,一种关于汽车车速的警示灯,包括灯架,灯架的一侧设有若干个LED灯,灯架的另一侧设有速度传感器。
本发明的特点还在于,
灯架为三角形框架。
灯架上均匀设有三个安装卡扣。
本发明的有益效果是,通过设置在汽车车轮上的速度传感器接受汽车速度信号,再将其传递给LED灯,使其根据车速变换不同的颜色,以起到警示的作用,车速便可以直观的看出,而且没有测量距离的限制,解决了现有通过雷达测速仪检测车辆是否超速时,不直观、测量距离受限制的问题。
附图说明
图1是本发明一种关于汽车车速的警示灯的主视图;
图2是本发明一种关于汽车车速的警示灯的后视图。
图中,1.灯架,2.LED灯,3.速度传感器,4.安装卡扣。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明进行详细说明。
本发明提供了一种关于汽车车速的警示灯,参见图1和图2,包括灯架1,灯架1的一侧设有若干个LED灯2,灯架1的另一侧设有速度传感器3,其中,灯架1为三角形框架,灯架1上均匀设有三个安装卡扣4。
使用时,通过安装卡扣4将灯架1固定在汽车的轮毂上,当汽车运行的时候,速度传感器3通过采集汽车车轮的速度信号,再将其转化成电流提供给LED灯2,由于一种关于汽车车速的警示灯就设置在汽车上,所以其对车速的监控不受测量距离的影响。
根据具体的使用需要对LED灯2控制程序进行设置,比如,车辆的速度在40km以下时,LED灯2显示绿光;当车辆的速度在40-60km,LED灯2显示黄光;当车辆的速度在60km以上时,LED灯2显示红光,这样一来,人们可以直观地看出汽车的速度,同时,LED灯2还可以在夜间发光以警示其他车辆驾驶者。解决了现有通过雷达测速仪检测车辆是否超速时,不直观、测量距离受限制的问题。
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