[发明专利]动力电池安全监控装置在审

专利信息
申请号: 201310370619.7 申请日: 2013-08-23
公开(公告)号: CN103399567A 公开(公告)日: 2013-11-20
发明(设计)人: 肖一飞;徐春佳;杨万清;夏方;姜学朴;刘钊;王跃东 申请(专利权)人: 国家电网公司;国网辽宁省电力有限公司大连供电公司;大连电力勘察设计院有限公司
主分类号: G05B19/418 分类号: G05B19/418;G05D27/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100031 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 动力电池 安全 监控 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种安全监控装置,特别是一种动力电池安全监控装置。

背景技术

目前,动力电池已经广泛应用于不间断电源、储能电站、电动汽车、动力机械等领域,由于认识、技术以及成本方面的原因,在动力电池的使用中对电池重大安全故障的监控及处理仍然存在不足,电池在使用过程中发生的电解液泄漏、电池起火以及其他一些重大事故越来越危及到交通工具的运行和人们的生命财产安全。已有的电池管理系统不仅不能够对重大安全事故进行及时的预警和处理,往往还会在电池发生重大安全故障时失去作用。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足,提供一种能够对电池重大安全故障进行预警处理的动力电池安全监控装置。

本发明的目的是这样实现的:一种动力电池安全监控装置,其特征在于在一个ECU上分别连接有以下电路:

A、由温度传感器、电阻连接构成的温度检测电路;

B、由氧气浓度传感器、电阻、电容连接构成的氧气浓度检测电路;

C、由氢气浓度传感器、电阻、电容连接构成的氢气浓度检测电路;

D、由气压传感器、电阻、电容连接构成的气压检测电路;

E、由LED、扬声器及电阻连接构成的声光报警电路;

F、与电池管理系统CAN通信接口相连接的通信接口端子;

G、由电阻、开关及运算放大器连接构成的绝缘监测电路;

H、由三极管、电阻、开关连接构成的继电器控制电路;

I、由三极管、电阻、开关连接构成的风扇、水泵控制电路;

J、GPS/GPRS通信模块。

本发明与已有的动力电池管理系统结合起来使用,作为电池管理系统的重要补充,可以检测到动力电池的重大安全故障隐患并作出预警,同时可以依据设定的故障处理标准进行故障处理,从而能够避免或减少电池重大安全故障的发生,以保障人员设备的安全。本发明结构简单,安装使用方便,运行可靠。

附图说明

图1是本发明的电路原理图;

图2是本发明的结构框图。

具体实施方式

下面结合附图1、2对本发明作进一步说明:

如图1、2所示:本发明在ECU上分别连接有由温度传感器T1、T2、T3、电阻R1连接构成的温度检测电路T;由氧气浓度传感器O_sensor、电阻R2、电容C1连接构成的氧气浓度检测电路A1;由氢气浓度传感器H_sensor、电阻R3、电容C2连接构成的氢气浓度检测电路A2;由气压传感器P_sensor、电阻R4、电容C3连接构成的气压检测电路A3;由LED、扬声器B1及电阻R5、R6连接构成的声光报警电路L1、B1;与电池管理系统CAN通信接口相连接的通信接口端子;由电阻R7~R11、开关K1~K3及运算放大器AR1连接构成的绝缘监测电路ISO;由三极管Q1、Q2、电阻R12、R13、开关S1、S2连接构成的继电器控制电路S1和风扇、水泵控制电路S2。

ECU上还连接有GPS/GPRS通信模块,用以与监控中心实现通信连接。

使用时,电路T的三个温度传感器安装在动力电池箱内部电池散热系统的进口、出口和电池箱内部的高温区域;电路A1、A3的氧气浓度传感器和气压传感器安装在动力电池箱内;电路A2的氢气浓度传感器安装在动力电池箱内最高处区域;与电池管理系统通信接口端子CON1的 1接CAN_ L,2接CAN_ H;电路ISO接线端子CON2的1连接电池的总正输出,2接电池箱的金属外壳,3接电池的总负输出;电路S1的端子CON3串联到电池箱的正极回路中;电路S2的端子CON4连接风扇或水泵的电源。

本发明的各个电路可分别采集电池温度、电池箱内氢气、氧气浓度、气体压力、绝缘状态等,同时能读取电池管理系统采集的所有数据,同时以设定的条件作为报警和故障处理的依据启动报警和处理动作,即:将所有的严重故障都通过GPRS接口传递给监控中心,同时分别作出声光报警和开启风扇、水泵,断开继电器等处理动作。

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