[发明专利]一种新型下车身补焊定位锁紧装置

说明书

技术领域

本发明属于焊接工装领域，更具体地说，涉及一种新型下车身补焊定位锁紧装置。

背景技术

目前大部分轻型汽车下车身补焊夹具是采用人工装焊接，人工焊接适应性不佳、劳动强度大；或采用大型自动化的焊接设备进行，大型设备占用面积大，设备投资大，对操作要求较高，如单排与双排轻型货车、面包轻型客车、半排轻型货车4种车型混线焊接更为困难，现有的焊接夹具大部分只能是专用夹具，只能适应一种部件或总成的焊接。

发明内容

1、要解决的问题

针对现有技术中存在的上述问题，本发明提供一种新型下车身补焊定位锁紧装置，其是一种保证轻型汽车下车身产品质量，提高产品生产效率，成本低，稳定可靠的下车身定位锁止装置。

2、技术方案  

为了解决上述问题，本发明所采用的技术方案如下：

一种新型下车身补焊定位锁紧装置，包括底座、支架、定位块、压块、摇臂、摇臂支撑座、气缸导杆、气缸安装支架和气缸，所述摇臂为镰刀“J”型结构，其前端部分与压块固定连接；所述摇臂通过连接板与支架铰接，所述连接板的上端与摇臂固定连接，下端与支架铰接；所述连接板的左侧设有“H”型的缓冲板；所述摇臂的尾端通过“Y”型连接杆与气缸导杆连接，所述“Y”型连接杆的上端与摇臂铰接，下端与气缸导杆固定连接；所述定位块为 “ 凵”型结构，通过定位销与支架固定连接；所述定位块的一侧设有位置传感器；所述气缸通过“U”型连接块与支架固定连接；所述底座通过“L”型板与支架固定连接，所述“L”型板上设有加强筋。

进一步的，所述底座的底端设有螺栓定位孔。

更进一步的，所述传感器通过“L”型转接板与支架固定连接。

3、有益效果

相比于现有技术，本发明的有益效果为：

本发明采用由电气阀控制的气缸和位置传感器共同来控制摇臂的开合动作，进而实现对下车身的焊接部位的定位锁止，无需人工调整，提高了焊接精度，同时也大大降低了工人的劳动强度；其结构设计合理，操作简便，制作成本低，适用于不同车型的下车身。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图中：1、底座；2、支架；3、位置传感器；4、定位块；5、压块；6、摇臂；7、缓冲板；8、连接板；9、“Y”型连接杆；10、气缸安装支架；11、气缸。 

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明进一步进行描述。

如图1所示，一种新型下车身补焊定位锁紧装置，包括底座1、支架2、定位块4、压块5、摇臂6、摇臂支撑座8、气缸导杆、气缸安装支架10、气缸11，所述摇臂6为镰刀“J”型结构，其前端部分与压块5固定连接；摇臂6通过连接板8与支架2铰接，连接板8的上端与摇臂6固定连接，下端与支架2铰接；连接板8的左侧设有“H”型的缓冲板7；摇臂6的尾端通过“Y”型连接杆9与气缸导杆连接，“Y”型连接杆9的上端与摇臂6铰接，下端与气缸导杆固定连接；定位块4为 “ 凵”型结构，通过定位销与支架2固定连接；定位块4的一侧设有位置传感器3；气缸11通过“U”型连接块10与支架2固定连接；底座1通过“L”型板与支架2固定连接，“L”型板上设有加强筋；底座1的底端设有螺栓定位孔；传感器3通过“L”型转接板与支架2固定连接。

使用时，将气缸11与相应的二位五通电磁阀及控制电路相连接，确定工作位置后，由行程开关接触不同的位置对二位五通电磁阀进行开关启动，进而实现气缸导杆的往复运动带动摇臂6上下开合，对不同型号的工件进行锁止和卸载。

以上示意性的对本发明及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。