[发明专利]一种汽车空调风轮

说明书

技术领域

本发明涉及汽车空调技术领域，特别涉及一种汽车空调风轮。 

背景技术

如图1所示的一种汽车空调风轮，其包括外壳11，设置在外壳11内侧的叶片12，以及位于内部的辐条13，由于塑料材质的辐条13的机械强度较差，在使用过程中易于出现辐条13折断的状况，从而导致汽车空调无法使用；另外，在空调运转时产生的噪音对乘客的影响也较大，如何降低运行噪音是亟需解决的问题。 

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供了一种汽车空调风轮，以增加辐条的机械强度并确保风轮的散热性能，延长风轮的使用寿命并降低空调运行噪音。 

为达到上述目的，本发明的技术方案如下： 

一种汽车空调风轮，包括圆筒形外壳及封堵于所述外壳底部的底板，还包括依次设置于所述外壳的内圆周的叶片，以及位于所述外壳内部并与所述底板连接的辐条，相邻所述辐条之间设置有支撑板，所述支撑板上还设置有散热孔；所述风轮的外壳、底板、支撑板及叶片均为空心结构。 

优选的，所述支撑板与所述辐条一体化注塑成型。 

优选的，所述散热孔均匀分布且对称设置。 

通过上述技术方案，本发明提供的一种汽车空调风轮，其通过在相邻的辐条之间设置支撑板，并设置散热孔，有效提高了辐条的支撑强度，在使用过程不易出现辐条断裂状况，且在保证支撑强度的同时确保了风轮的散热性能，有效保证了风轮的寿命，确保汽车空调正常使用；此外，空心结构的外壳、底板、支撑板及叶片为空心结构，该空心结构设计可以确保在风轮运转时起到降噪作用，有效降低了空调运行的噪音。 

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。 

图1为现有技术的一种汽车空调风轮的结构示意图； 

图2为本发明实施例所公开的一种汽车离心风轮的结构示意图； 

图3为图2中A部截面结构放大示意图。 

图中数字表示： 

11.外壳  12.叶片    13.辐条 

14.底板  15.支撑板  16.散热孔 

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。 

参考图2，本发明提供了一种汽车空调风轮，包括圆筒形外壳11及封堵于外壳11底部的底板14，还包括依次设置于外壳11的内圆周的叶片12，以及位于外壳11内部并与底板14连接的辐条13，相邻辐条13之间设置有支撑板15，支撑板15上还设置有散热孔16，支撑板15与辐条13一体化注塑成型，散热孔16沿径向均匀分布且对称设置；参考图3，风轮的外壳11、底板14、支撑板15及叶片12均为空心结构。 

本发明提供的一种汽车空调风轮，其通过在相邻的辐条13之间设置支撑板15，并设置散热孔16，有效提高了辐条13的支撑强度，在使用过程不易出现辐条13断裂状况，且散热孔16设置在保证风轮支撑强度的同时确保了风轮的散热性能，有效保证了风轮的寿命，确保汽车空调正常使用；此外，空心结构的外壳11、底板14、支撑板15及叶片12为空心结构，该空心结构设计可以确保在风轮运转时起到降噪作用，有效降低了空调运行的噪音。 

对上述实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。