[发明专利]车辆通用诊断测试装置有效
| 申请号： | 201310366624.0 | 申请日： | 2013-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN103412562A | 公开（公告）日： | 2013-11-27 |
| 发明（设计）人： | 马如斌;陈海君;郭琳;于健秋;屈凡;季德斌 | 申请（专利权）人： | 天津一汽夏利汽车股份有限公司;中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G05B23/02 | 分类号： | G05B23/02;H04L12/26;H04L29/06 |
| 代理公司： | 天津市宗欣专利商标代理有限公司 12103 | 代理人： | 王宁宁;陶慧英 |
| 地址： | 300380 *** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 通用 诊断 测试 装置 | ||
1.一种车辆通用诊断测试装置，其特征在于：包括用于分析处理数据的控制模块，与控制模块连接并进行数据交换的车辆总线通讯模块、K_Line物理层测试模块、显示模块、与上位机连接的上位机通讯模块和时钟模块，与控制模块连接并向控制模块传输数据的信号采集模块，与控制模块连接的存储模块、工作状态显示灯和报警模块，以及为各模块提供电源的电源模块。
2.根据权利要求1所述的车辆通用诊断测试装置，其特征在于：车辆总线通讯模块包括CAN总线通讯模块和K_Line通讯模块，且CAN总线通讯模块和K_Line通讯模块通过OBD-II接口与车辆总线连接进行数据传输。
3.根据权利要求1所述的车辆通用诊断测试装置，其特征在于：K_Line物理层测试模块分别连接示波器与信号采集模块进行数据采集，并通过控制模块控制进行数据处理。
4.根据权利要求2或3所述的车辆通用诊断测试装置，其特征在于：K_Line物理层测试模块的K线网络回路与K_Line通讯模块在OBD-II接口电路端通过开关分离。
5.根据权利要求1或3所述的车辆通用诊断测试装置，其特征在于：信号采集模块通过信号采集接口采集信号，信号采集模块还通过与车辆总线通讯模块的CAN总线通讯模块和K_Line通讯模块连接，进行数据采集。
6.根据权利要求1所述的车辆通用诊断测试装置，其特征在于：电源模块通过电源接口与外接电源连接；电源模块还通过车辆总线通讯模块的OBD-II接口与车载电源连接，且车载电源为电源模块提供电源。
7.根据权利要求1所述的车辆通用诊断测试装置，其特征在于：显示模块包括按键模块和LCD显示屏模块。
8.根据权利要求1所述的车辆通用诊断测试装置，其特征在于：上位机通讯模块包括RS232通讯模块和USB串口通讯模块。
9.根据权利要求1所述的车辆通用诊断测试装置，其特征在于：工作状态显示灯的两个LED分别连接于电源模块和控制模块。
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