[发明专利]通用型扒胎机

说明书

技术领域

本发明涉及一种起重运输和工程机械维修设备领域的轮胎扒胎机。

背景技术

已有的扒胎机不适用于轴毂一体的集装箱场桥轮胎的维修，目前这种轮胎扒胎时基本上还是手工操作，所用的主要工具是撬杠、大锤和垫铁，使用撬杠撬、大锤砸等方法强行将轮胎压圈和轮毂座圈从轮胎上拆下，这种操作劳动强度大，不仅费时、费力，效率低，而且存在严重的人身安全隐患。

发明内容

本发明的目的是提供一种通用型扒胎机，可以用于各种结构的普通轮胎及轴毂一体的集装箱场桥轮胎扒胎。

本发明解决技术问题所采用的技术方案是：由“C”形机座、两级双作用套筒液压缸、“⊥”形梁、“一”形梁、顶杆、滑块、调距液压缸、“L”形勾爪，“C”形扒胎钩和液压系统组成。两级双作用套筒液压缸安装在“C”形机座上部的悬臂前端，一级滑塞杆端连接“⊥”形梁，二级滑塞杆端连接“一”形梁。“⊥”形梁的横梁两端对称挂有两个可沿横梁上部导轨自由滚动的”C”形扒胎钩，下部两端与两个调距液压缸铰接，中部安装两个在液压缸推动下可沿导轨移动的滑块，滑块设置有垂直导向套和“L”形勾爪座。两个插在滑块垂直导向套中的顶杆的上端挂接在“一”形梁两侧。两个“L”形勾爪对称安装在滑块的“L”形勾爪座中。一个两级双作用套筒液压缸和两个调距液压缸的动作由液压系统提供动力和控制移动方向。在对由轮毂、轮毂座圈、轮胎压圈、弹性锁圈和轮胎组成的集装箱场桥轮胎进行扒胎操作时，第一步先调整好滑块的位置后，用两个顶杆下压轮胎的轮毂座圈，取下弹性锁圈，第二步用两个“L”形勾爪勾住轮毂座圈外圆的撬槽上拉的同时用顶杆下压轮胎压圈，直至拉出轮毂座圈，第三步用”C”形扒胎钩勾住轮胎上拉，顶杆下压轮毂，直至轮胎与轮毂完全分离。在对普通轮胎进行扒胎操作时，只实施第一、三步骤即可。

本发明的优点：可很方便地对各种规格，各种结构的普通轮胎和轴毂一体的集装箱场桥轮胎进行扒胎和装胎操作，与人力扒胎及其他扒胎机相比，操作简便，省工省力、效率高，劳动强度低，不存在人身安全隐患，不损伤轮胎的胎面。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明对轴毂一体的集装箱场桥轮胎扒胎准备状态示意图。

图3是本发明对轴毂一体的集装箱场桥轮胎扒胎实施第一步骤时的局部结构示意图。

图4是本发明对轴毂一体的集装箱场桥轮胎扒胎实施第二步骤结束时的局部结构示意图。

图5是本发明对轴毂一体的集装箱场桥轮胎扒胎实施第三步骤结束时的局部结构示意图。

图6是本发明对普通轮胎扒胎准备状态局部结构示意图。

图7是本发明的液压系统原理图。

图中，1.“C”形机座，1-1.悬臂，1-2.立柱，1-3.底板，1-4.工作台，2.两级双作用套筒液压缸，2-1.缸套，2-2.一级滑塞，2-3.二级滑塞，3.“⊥”形梁，4.“一”形梁，5.顶杆，6.滑块，7.调距液压缸，8.“L”形勾爪，9.“C”形扒胎钩，10.液压系统，11.轮毂，12.弹性锁圈，13.轮胎压圈，14.轮毂座圈，15.轮胎。

具体实施方式