[发明专利]一种高效且稳定的斜形逆变机翼

权利要求书

1.一种高效且稳定的斜形逆变机翼，包括位于飞行器左右两侧机翼的结构布局，对于翼身融合飞行器则指的是飞行器的左右两侧机身，飞行器的左右两侧机翼结构布局相同且对称，其特征在于：飞行器气动布局前后宽度不一致，机翼总体布局有前掠或后掠的趋势，在飞行器前部两侧可分别设有导翼，和/或在飞行器后部两侧可分别设有排翼，通过导翼和/或排翼控制飞行器的飞行姿态和轨迹；正俯视时，所述飞行器两侧机翼的翼延伸轴线夹角指向和翼卷曲轴线夹角指向相逆。

2.根据权利要求1所述的一种高效且稳定的斜形逆变机翼，其特征在于：飞行器的气动布局整体为前掠式翼或后掠式翼，采用后掠式翼气动布局时，飞行器为前窄后宽，各翼面部分平直伸展时机翼前边缘有后掠趋势；采用前掠翼气动布局时，飞行器为前宽后窄，各翼面部分平直伸展时机翼后边缘有前掠趋势；对于翼身融合飞行器，以上所述的两侧机翼则指两侧机身。

3.根据权利要求1所述的一种高效且稳定的斜形逆变机翼，其特征在于：所述导翼内设置有次级导翼；所述排翼内设置有次级排翼；各级导翼和排翼平直展开时，同侧机翼中的各部分翼体都在同一平面内，且各部分翼体的边缘平整接合；机翼可以同时设置有导翼和排翼，也可以只设有其中一种。

4.根据权利要求1所述的一种高效且稳定的斜形逆变机翼，其特征在于：如单侧机翼平展开时近似于三角形或四边形，且双翼的设置有明显的前掠或后掠趋势时，那么导翼或排翼将对称的设置于机翼的内侧或外侧；如果同时设有导翼和排翼，当导翼位于机翼内侧时，排翼则位于机翼外侧，反之亦然。

5.根据权利要求3所述的一种高效且稳定的斜形逆变机翼，其特征在于：在单侧机翼上，所述次级导翼或次级排翼都在平直伸展状态时，导翼和排翼动作时，可与机翼的固定部分可形成三种曲面，分别是“∧”形、“～”形或“︹”形曲面；形成“∧”形曲面时，曲面相交线与机身中轴线既不垂直也不平行；形成“～”形或“︹”形曲面且正俯视时，两条曲面相交线的机身外侧延长线夹角不大于90度。

6.根据权利要求1所述的一种高效且稳定的斜形逆变机翼，其特征在于：单侧的机翼动作时翼面形成四种曲面形状：凹陷形、凸起形、向前逐渐抬升形、向后逐渐抬升形；两侧机翼各种曲面配合可以构成以下气动布局：第一，当两侧机翼同为凹陷形或凸起形时，两侧机翼构成勺状气动布局；第二，当两侧机翼同为向前或向后抬升形时，两侧机翼构成向前或向后斜面升高的气动布局；第三，当两侧机翼为一侧向前抬升形，另一侧为向后抬升形时，两侧机翼构成螺旋状气动布局；第四，当一侧机翼为凹陷形，另一侧为凸起形时，两侧机翼构成减速挡板气动布局。

7.根据权利要求1所述的一种高效且稳定的斜形逆变机翼，其特征在于：两侧机翼整体的气动布局为后掠翼，两导翼位于机翼内侧靠近机头，两排翼靠近机身末端位于翼梢，导翼的后边缘与固定机翼部分平整拼接，拼接线为平直向外或有前掠趋势，排翼的前边缘与固定机翼部分平整拼接，拼接线为平直向外或有前掠趋势。

8.根据权利要求1所述的一种高效且稳定的斜形逆变机翼，其特征在于：两侧机翼整体的气动布局为前掠翼，两导翼靠近机身前端位于外侧，两排翼位于机翼内侧靠近机尾，导翼的后边缘与固定机翼部分平整拼接，拼接线为平直向外或有后掠趋势，排翼的前边缘与固定机翼部分平整拼接，拼接线为平直向外或有后掠趋势。

9.根据权利要求8所述的一种高效且稳定的斜形逆变机翼，其特征在于：飞行器的机身和机翼一体成型，两侧机身即为两侧机翼。

10.根据权利要求9所述的一种高效且稳定的斜形逆变机翼，其特征在于：导翼和排翼自身的形状都近似为三角形或四边形。