[发明专利]一种翻转式客机舱门提升打开联动结构有效
申请号: | 201310364643.X | 申请日: | 2013-08-18 |
公开(公告)号: | CN103395490A | 公开(公告)日: | 2013-11-20 |
发明(设计)人: | 陶金库;柳作宇;王志宇;马岩;孙帆 | 申请(专利权)人: | 中航沈飞民用飞机有限责任公司 |
主分类号: | B64C1/14 | 分类号: | B64C1/14;E05F11/54 |
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地址: | 110179 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 翻转 客机 舱门 提升 打开 联动 结构 | ||
1.一种翻转式客机舱门提升打开联动结构,其特征在于,具有分布在舱门上部两侧与机身结构固联的支座(1、5)、两臂为对称结构的悬挂臂(3)、两根对称设置的上部连杆(2)、两根对称设置的双臂连杆(7)、口字形连杆(6)、位置对称设置的两根底部连杆(4)、与舱门结构铰接的内手柄(9)以及连接连杆(6)与内手柄(9)的连杆(8);
其中悬挂臂(3)的顶部两端分别与支座(1、5)铰接,两根对称上部连杆(2)的一端分别与支座(1、5)铰接,悬挂臂(3)的两臂臂端分别连接两根底部连杆(4),两根底部连杆(4)的另一端与舱门结构铰接;悬挂臂的两臂上对称固定有带孔固定件,两根双臂连杆(7)的中部分别与带孔固定件铰接使得两臂分别位于带孔固定件两侧,两根双臂连杆(7)的一臂分别与两根上部连杆(2)的另一端铰接在一起,两根双臂连杆(7)的另一臂连接口字形连杆(6),口字形连杆(6)对应的另一边与舱门结构铰接;内手柄(9)的一端与口字形连杆(6)之间铰接连杆(8),内手柄(9)的另一端与舱门结构铰接。
2.按照权利要求1所述的翻转式客机舱门提升打开联动结构,其特征在于,内手柄(9)通过内手柄的曲柄与连杆(8)铰接,连杆(8)为弹簧杆结构。
3.按照权利要求1所述的翻转式客机舱门提升打开联动结构,其特征在于,舱门下部连接有一组导向槽-导轮结构(12),所述导向槽-导轮结构的导轮(13)与舱门结构固定连接,导向槽-导轮结构的导向槽(14)与机身结构固定连接,舱门提升阶段导轮(13)沿导向槽(14)的外形运动,控制舱门的提升轨迹。
4.按照权利要求1所述的翻转式客机舱门提升打开联动结构,其特征在于,内手柄(9)与舱门结构铰接轴上固定连接一横向曲柄,横向曲柄与下部连杆(10)铰接,下部连杆(10)的下端连接内部锁机构(11),内部锁机构(11)包括锁轴(19)、与锁轴(19)固定连接的锁轴曲柄(20),下部连杆(10)与锁轴曲柄(20)铰接,锁轴上固定有内部锁(15),对内部锁(15)锁定的内部锁曲柄(16),内部锁曲柄(16)所在轴与舱门结构铰接,轴上固定连接有曲柄A(17),该曲柄A(17)同与机身固联的滚轮配合,当舱门脱离口框时,曲柄A(17)在弹簧的作用下带动内部锁曲柄(16)旋转,锁头卡入内部锁(15)内,实现锁紧。
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