[发明专利]一种永不掉链的自行车后链轮无效
申请号: | 201310364000.5 | 申请日: | 2013-08-21 |
公开(公告)号: | CN103407544A | 公开(公告)日: | 2013-11-27 |
发明(设计)人: | 罗丙伍 | 申请(专利权)人: | 罗丙伍 |
主分类号: | B62M9/00 | 分类号: | B62M9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 236300 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 永不 自行车 链轮 | ||
技术领域:
本发明涉及自行车零部件领域,尤其涉及一种永不掉链的自行车后链轮。
背景技术:
现有的自行车使用时间长了以后,链条松弛,很容易出现链条从链轮脱落的故障,对于城市青少年来说,在车辆拥挤的马路上自行车突然掉链子是一件非常危险的事情,很容易导致交通事故发生。因此设想提供一种设备来解决这一问题。
发明内容:
本发明的目的就是提供一种永不掉链的自行车后链轮,通过在轮体两侧增设环形挡板的结构,能够有效解决自行车链条松弛后很容易出现链条从链轮脱落的问题。
本发明采用的技术方案为:
一种永不掉链的自行车后链轮,包括轮体:轮体两侧的圆周外壁上固定安装有环形挡板,环形挡板高度超出链轮的齿的高度。
所述环形挡板使用不锈钢制成,与轮体之间焊接连接。
与现有技术相比,本发明的有益效果在于:
本发明通过在轮体两侧增设环形挡板的结构,能够有效解决自行车链条松弛后很容易出现链条从链轮脱落的问题。
附图说明:
附图1为本发明链轮轮体结构示意图;
附图2为本发明环形挡板结构示意图;
附图3为本发明结构示意图。
具体实施方式:
下面结合附图,通过实施例对本发明作进一步详细说明:
一种永不掉链的自行车后链轮,包括轮体:轮体1两侧的圆周外壁上固定安装有环形挡板2,环形挡板2高度超出链轮的齿3的高度;环形挡板2使用不锈钢制成,与轮体1之间焊接连接。
上述实施例仅为本发明的较佳的实施方式,除此之外,本发明还可以有其他实现方式。需要说明的是,在没有脱离本发明构思的前提下,任何显而易见的改进和修饰均应落入本发明的保护范围之内。
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