[发明专利]双模车用太阳能助力装置

说明书

技术领域

    本发明涉及车用助力装置领域，具体为一种双模车用太阳能助力装置。

背景技术

黄标车是高污染排放车辆的别称，是未达到国I排放标准的汽油车，由于其对环境污染较大，面临着被淘汰的命运。而我国目前黄标车数量较大，大量淘汰黄标车虽然能减少对环境的污染，但无法兼顾交通运力的需求。

发明内容

本发明的目的是提供一种双模车用太阳能助力装置，以解决现有技术黄标车尾气排放污染大的问题。

为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案为：

双模车用太阳能助力装置，其特征在于：包括有发动机，所述发动机的进气口通过进气管与一个空气滤清器的出气口连接，进气管中设置有节气门，节气门与发动机进气口之间的进气管管段上连通有吸气歧管，节气门与吸气歧管之间的进气管管段上还旁路连通有刹车助力真空管、负压管，所述发动机的出气口通过管路与一个蒸发催化器的进气端连接，蒸发催化器的出气端连接有出气管，靠近出气端的蒸发催化器上旁路连通有硅胶管，所述硅胶管接入一个隔离供水器的出水口，靠近进气端的蒸发催化器上旁路连通有另一硅胶管，且靠近进气端的硅胶管连通至一个氢氧离子发生器的一端，氢氧离子发生器的另一端通过管路旁路连通至负压管上。

所述的双模车用太阳能助力装置，其特征在于：氢氧离子发生器另一端的管路通过导气咀旁路连通至负压管。

本发明利用氢气的点燃速度比燃油快，以及氧气助燃的特性，能促使燃油更加充分燃烧，应用在黄标车上可有效减少尾气污染物的排放，从而降低黄标车对环境的污染。 

附图说明

图1为本发明结构示意图。

具体实施方式

如图1所示。双模车用太阳能助力装置，包括有发动机12，发动机12的进气口通过进气管与一个空气滤清器8的出气口连接，进气管中设置有节气门9，节气门9与发动机12进气口之间的进气管管段上连通有吸气歧管7，节气门9与吸气歧管7之间的进气管管段上还旁路连通有刹车助力真空管11、负压管10，发动机12的出气口通过管路与一个蒸发催化器1的进气端连接，蒸发催化器1的出气端连接有出气管，靠近出气端的蒸发催化器1上旁路连通有硅胶管3，硅胶管3接入一个隔离供水器2的出水口，靠近进气端的蒸发催化器1上旁路连通有另一硅胶管，且靠近进气端的硅胶管连通至一个氢氧离子发生器4的一端，氢氧离子发生器4的另一端通过管路旁路连通至负压管10上。氢氧离子发生器4另一端的管路通过导气咀5旁路连通至负压管10。