[发明专利]飞车式组合梯

说明书

技术领域

本发明属于电力输电线路检修用具领域，涉及一种飞车式组合梯。

背景技术

由于导线是暴露在室外高空中的，所以需要经常对其进行检修，而在进行这种高空线路检修时，需要用到飞车及金属梯，但目前市面上的飞车功能单一，尽管样式各不相同，但都有一个特点：飞车与金属梯为各自独立的个体，且飞车又包含几种不同的类型，施工中需要分别携带；但因输电、配电线路均在野外，分别携带既麻烦，又容易遗漏，给检修施工带来不便。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种可将单分裂导线飞车、双分裂导线飞车及金属梯合为一体的飞车式组合梯。

为达到上述目的，本发明提供如下技术方案：包括至少两组滑车，所述滑车的上下两端均设有安装通孔，滑车下端的安装通孔上连接有爬梯。

进一步，所述滑车至少为四组，上下相邻两滑车通过联接管首尾连接。

进一步，所述爬梯包括若干级梯单元，最上一级梯单元上设置有同滑车相连接的穿钉；所述梯单元由支架及三通管件组成，所述穿钉设置在梯单元支架的空置端上。

进一步，所述爬梯还包括可与最上一级梯单元进行拆卸式连接的钩挂单元，所述钩挂单元包括两根勾形结构的支架。

进一步，所述爬梯底端设有吊环。

进一步，所述滑车包括主框架及定滑轮部件，所述定滑轮部件的滑轮轴水平设置在主框架内，所述安装通孔分别竖直设置在主框架的上下两端。

进一步，所述主框架一侧下端设有可装入导线的缺口，所述主框架的缺口处设有与主框架共同构成封闭框架的活动挡板，所述活动挡板铰接在主框架上。

进一步，所述活动挡板的非铰接端处设有限位孔，主框架上对应设有限位凸块，所述限位凸块上还设有防止活动挡板从限位凸块上脱离的盖板穿针。

本发明的有益效果在于：将飞车与爬梯进行有效的结合，可根据不同的使用需求进行选择性组合，使其适用范围更广，解决了因不同线路施工所携带的工具繁杂且多的弊端，实现了线路施工工具轻便化、多用处化的目标，适于大规模推广应用。

附图说明

为了使本发明的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本发明提供如下附图进行说明：

图1为本发明的结构示意图；

图2为梯单元的结构示意图；

图3为钩挂单元的结构示意图；

图4为滑车的结构示意图；

其中：1－滑车、2－联接管、3－爬梯、4－梯单元、5－穿钉、6－支架、7－三通管件、8－钩挂单元、9－吊环、10－主框架、11－定滑轮部件、12－活动挡板、13－铰接轴、14－限位凸块、15－盖板穿针。

具体实施方式

下面将结合附图，对本发明的优选实施例进行详细的描述。

如图所示，本实施例的飞车式组合梯包括由两组滑车1构成的单分裂导线飞车，所述滑车1的上下两端均设有安装通孔，滑车1下端的安装通孔上连接有爬梯3，这种结构适用于单分裂导线，滑车1为四组时，通过联接管2将四组滑车1两两首尾相连形成双分裂导线飞车，双分裂导线飞车分别紧固在爬梯3的上端两侧，构成用于竖直排列双分裂导线的飞车式组合梯；可根据使用需求对结构进行随意拆装，达到了线路施工与检修的轻便化。

在本实施例中所述的爬梯3包括若干级梯单元4，最上一级梯单元4上设置有同滑车1相连接的穿钉5；所述梯单元4由支架6及三通管件7组成，所述穿钉5设置在梯单元4支架6的空置端上。爬梯3的长度可根据实际需求进行加接，爬梯3与飞车联接后可成为高为4米的飞车式组合梯；仅作为飞车使用时，在飞车底部仅安装一组梯单元4即可。

本实施例的爬梯3还包括钩挂单元8，所述钩挂单元8包括两根勾形结构的支架，仅作为爬梯3使用时，将安装在上部的飞车及最上一级梯单元4拆卸下来，换成钩挂单元8，将钩挂单元8钩挂在铁塔上即可。

在本实施例中，爬梯3中的三通管件7上还设有吊环9，仅作为飞车使用时，吊环9上可连接绝缘软梯，仅作为爬梯3使用时，同时在爬梯3底部安装吊环9，并在吊环9上套入绳索使其固定在地面上，可避免因人在爬梯3上活动作业导致爬梯3掉落情况。

本实施例的滑车1包括主框架10及定滑轮部件11，所述定滑轮部件11的滑轮轴水平设置在主框架10内，所述安装通孔分别竖直设置在主框架10的上下两端；使用中可根据不同需求进行结构的随意组合，将滑车1中的定滑轮部件11挂在导线上，多个滑车1可组成适用于不同类型导线的飞车，飞车下还可吊装爬梯3，组成飞车式组合梯，结构简单、使用灵活，通用性强，便于规范化管理。