[发明专利]手表机芯日历过轮结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种手表机芯日历过轮结构，特别涉及一种可减小日历过轮厚度的手表机芯日历过轮结构。

背景技术

石英电子表走时精准、外形美观和省去像机械表紧弦等操作的优点，备受人们喜爱，但因其内部所装马达、轮系机构和其它电路组件，使得表壳内的空间受到较大压缩，因此，充分利用狭窄的壳内空间，制作走时精准、体积轻薄的手表一直是业界比较重视的课题。

如图1、3所示，在手表机芯的调校机构中，拨针轮3套置在柄轴2前端且位于主夹板1上的通孔中，调校时分时，外拔柄轴2，将拨针档位8卡置在设于柄轴2上的上拉定位簧7的卡位中，旋转柄轴2，即可通过拨针轮3、跨轮对分轮和时轮进行调节；调校日历时，外拔柄轴2，将拨历档位9卡在设于柄轴2上的上拉定位簧7的卡位中，若逆时针方向旋转柄轴2，即可通过套在柄轴2上的快拨轮4、与快拨轮4啮合的日历过轮5和与日历过轮5啮合的滑动轮91拨动日历盘92内圈齿对日期进行调节；若顺时针旋转柄轴2，即可通过滑动轮91与周历快拨轮93的啮合对周历进行调节；所述日历过轮5套置于主夹板1上表面（即主夹板1上邻近表盘安装一侧的表面，下同）的短轴11上。

由于拨针轮3、主夹板1和日历过轮5在空间上为叠置设计，而且，拨针轮3和日历过轮5依托在主夹板1上，这就要求主夹板1既要有一定的强度，但厚度尺寸又不能太大，因此，减小主夹板1的厚度尺寸，其强度会减弱，结果导致机芯可靠性变差；相反，增加主夹板1厚度尺寸提高其强度，但又带来增大机芯厚度尺寸和增大快拨轮4尺寸导致耗材增多的缺陷。

另外，不论在主夹板1上加工所述的短轴11以及设置日历过轮5的凹槽，还是在日历过轮5上设置轴孔，都给生产制造带来一定的难度，从而提高了制造成本。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种既可降低日历过轮厚度，又可通过加大主夹板厚度提高主夹板强度的手表机芯日历过轮结构。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：

本发明的手表机芯日历过轮结构，包括主夹板、位于主夹板上表面凹位内的日历过轮和置于日历过轮之上的双历压片，所述日历过轮通过和套置在柄轴上的快拨轮的啮合与柄轴相连，所述日历过轮的底面与主夹板间为平面相接，在其顶面中央设有向上延伸的凸柱轴，在与该凸柱轴相对的双历压片上设有日历过轮定位轴孔，所述凸柱轴插入该定位轴孔中，其间可旋转适配相接。

所述凸柱轴的高度为0.1mm—0.3mm。

所述日历过轮的厚度为0.30mm—0.55mm。

由柄轴轴线至日历过轮底面间的垂直距离为0.90mm—1.30mm。

本发明将日历过轮制作成一个实体圆盘片齿轮，并在其顶面中央设置与该实体圆盘片齿轮连为一体的向上延伸的凸柱轴，在与日历过轮相接的双历压片上与凸柱轴相对应的位置设置可使凸柱轴插入的定位轴孔。与现有技术相比，本发明结构充分利用双历压片侧壳内空间进行旋转定位，使日历过轮厚度减小，同时，可以加大与日历过轮相接区域的主夹板厚度，提高主夹板的强度，确保机芯走时精准、可靠和稳定。本发明对于已定型的手表机芯，通过减小日历过轮的厚度，可使日历过轮与主夹板相触面处的厚度增大，从而提高主夹板的强度；对于待开发的新机型，通过减小日历过轮的厚度，降低整个机芯的厚度。该结构还可以大大简化日历过轮和主夹板的制造工艺，降低加工成本。

附图说明

图1为现有技术中手表机芯日历过轮结构装配放大示意图。

图2为本发明手表机芯日历过轮结构轴向结构放大剖视图。

图3为表盘结构装配图。

图4为本发明日历过轮装配剖视图。

图5为本发明日历过轮立体图。

图6为本发明双历压片示意图。

附图标记如下：

主夹板1、短轴11、柄轴2、拨针轮3、快拨轮4、日历过轮5、凸柱轴51、双历压片6、定位轴孔61、上拉定位簧7、拨针档位8、拨历档位9、滑动轮91、日历盘92、周历快拨轮93。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。

如图2、3、4、5、6所示，本发明的手表机芯日历过轮5结构，包括主夹板1、位于主夹板1上表面（即主夹板1上邻近表盘安装一侧的表面，下同）的日历过轮5和置于日历过轮5之上的双历压片6，所述日历过轮5通过和套置在柄轴2上的快拨轮4的啮合与柄轴2相连。