[发明专利]一种汽车左右侧外板总成夹具

说明书

技术领域

       本发明涉及的是一种夹具，尤其涉及一种汽车左右侧外板总成夹具。

 

背景技术

    在左右侧外板总成的生产加工过程中，由于左右侧外板总成具有结构对称且体积较大的特点，对其进行加工操作时不易固定，影响了加工操作位置的准确性，进而不能保证汽车左右侧外板总成的生产质量，以此，在对左右侧外板总成的生产加工过程中，应当对其进行有效固定的前提下，避免固定力度过大而造成左右侧外板总成的变形，于此，操作过程中使用的夹具的设计与生产至关重要。上述问题是在夹具的生产和设计过程中应当解决的问题。

 

发明内容

针对现有技术上存在的不足，本发明提供一种汽车左右侧外板总成夹具解决现有技术中存在的汽车左右侧外板总成具有结构对称且体积较大的特点，对其进行加工操作时不易固定，影响了加工操作位置的准确性，进而不能保证汽车顶盖总成的生产质量的问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：

一种汽车左右侧外板总成夹具，包括平台（12），所述平台（12）上设有若干夹紧机构，所述夹紧机构的底座上均设置加强块（13）；所述夹紧机构包括夹紧机构一（1）、夹紧机构二（2）、夹紧机构三（3）、夹紧机构四（4）、夹紧机构五（5）、夹紧机构六（6）、夹紧机构七（7）、夹紧机构八（8）、夹紧机构九（9）、夹紧机构十（10）、夹紧机构十一（11）；所述夹紧机构八（8）与夹紧机构二（2）位于平台（12）中央位置，所述夹紧机构七（7）、与夹紧机构九（9）对称分布在夹紧机构八（8）两边，所述夹紧机构六（6）与夹紧机构十（10）对称分布在夹紧机构八（8）两边；所述夹紧机构一（1）、夹紧机构十（10）、夹紧机构十一（11）位于平台（12）的一端，所述夹紧机构三（3）、夹紧机构四（4）、夹紧机构五（5）位于平台（12）的另一端。

上述夹紧机构一（1）、夹紧机构二（2）、夹紧机构三（3）、夹紧机构六（6）、夹紧机构八（8）、夹紧机构十（10）、夹紧机构十一（11） 设置一个动力源（14）。

上述夹紧机构四（4）、夹紧机构五（5）设置两个动力源（14）。 

上述动力源（14）为液压缸或者气缸。 

上述夹紧机构一（1）和夹紧机构三（3）的顶部设置一个手柄（31）。

上述夹紧机构四（4）和夹紧机构五（5）包括传力杆（22）、夹紧元件（21）与支撑架（23）；所述支撑架（23）固定在平台（12）上，所述动力源（14）连接支撑架（23），所述传力杆（22）的一端连接动力源（14），另一端连接夹紧元件（21），所述传力杆的中部活动连接支撑架（23）。

上述夹紧机构七（7）、与夹紧机构九（9）上设置定位销（41）。

本发明与现有技术相比有益的效果是：本发明一种汽车左右侧外板总成夹具，通过多个夹紧机构的设计与布置将汽车左右侧外板总成进行良好有效的固定，进而便于对汽车左右侧外板总成进行加工操作，并且避免了汽车左右侧外板总成在加工时发生位置移动而造成生产误差，从而保证了汽车左右侧外板总成的生产加工质量。该种汽车左右侧外板总成夹具在布置各夹紧机构的位置时依据生产需要按部位分段对称地对其进行充分有效的固定，在保证良好的固定效果的前提下，不影响对其进行加工操作。

 

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本发明；

       图1为汽车右侧外板总成夹具的立体示意图；

       图2为图1中夹紧机构一的结构示意图；

图3为图1中夹紧机构四的结构示意图；

图4为图1中夹紧机构七的机构示意图。

  

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。