[发明专利]六档手动变速器的选档定位装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车变速器技术领域，尤其是涉及一种六档手动变速器的选档定位装置。

背景技术

六档手动变速器(6MT)相对传统的五档手动变速器(5MT)多出一个选档位置，由原来的3个选档位置变为现在的4个，即1/2档位置、3/4档位置、5/6档位置和倒档位置，倒档选档位置通常设在1/2档位置之前或5/6档位置之后，选档的初始位置设在3/4档位置不变。

在倒档选档位置设在1/2档位置之前的布置中如何确定1/2档的选档位置，以及在倒档选档位置设在5/6档位置之后的布置中如何确定5/6档的选档位置，关系到选换档的准确性，在选择倒档之前的预定档位(1/2档或5/6档)时，如果不能够快速准确地将换挡机构定位到该预定档位的选档位置上，将有可能出现错误挂入倒档的情况。

发明内容

本发明实施例提供了一种六档手动变速器的选档定位装置，在选择倒档之前的预定档位时，能够快速准确地将换挡机构定位到该预定档位的选档位置上，可有效防止误挂入倒档。所述技术方案如下：

一种六档手动变速器的选档定位装置，包括选换档轴、换档指和选换档盖，所述换档指固定在所述选换档轴上，所述选换档盖安装在所述选换档轴上且相对变速器壳体固定；所述选档定位装置还包括第一限位板、第二限位板、第三限位板、第一回位弹簧和第二回位弹簧，所述第一限位板、第二限位板、第三限位板、第一回位弹簧和第二回位弹簧均套设在所述选换档轴上且均位于所述换档指与所述选换档盖之间，所述第一限位板临近所述换档指安装，所述第三限位板临近所述选换档盖安装，所述第二限位板设置在所述第一限位板与所述第三限位板之间，所述第一回位弹簧设置在所述第一限位板与所述第三限位板之间，所述第二回位弹簧设置在所述第二限位板与所述选换档盖之间。

本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：上述实施例提供的六档手动变速器的选档定位装置，一旦选换档轴在选档方向产生向左或向右位移，第一回位弹簧就会产生选档回位力，使换档指有回到初始位置的趋势，一旦外力消失，换档指将在该选档回位力的作用下回到初始位置；在选换档轴往倒档的选档位置移动时，第一限位板和第二限位板进入接触，原先只压缩第一回位弹簧变为同时压缩第一回位弹簧和第二回位弹簧，从而选档回位力发生突变，使选档过程中在进入倒档选档位置之前产生一停顿，使得驾驶者有清楚的选档位置感，可有效防止误挂入倒档。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例提供的六档手动变速器的选档定位装置的结构示意图；

图2是本发明实施例提供的六档手动变速器的一种档位分布示意图；

图3A-3D是本发明实施例提供的各个档位的选档定位工作示意图。

具体实施方式

本发明提供一种六档手动变速器的选档定位装置，实现的功能为：当选档机构在到达预定的选档位置时，将有一个弹簧被触发，利用这个弹簧的预压缩力使得选档操作在该选档位置停下来，此时驾驶者就能清楚感知选档机构处在什么位置，如果要切换到下一选档位置，必须施加更大的力跨过这一选档位置，本发明提供的选档定位装置结构简单，使得六档手动变速器选档感觉清晰，工作可靠。

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。

请参照图1，是本发明实施例提供的一种六档手动变速器的选档定位装置的结构示意图，该选档定位装置包括选换档轴11、固定螺栓12、换档指13、第一限位板21、第二限位板22、第三限位板23、第一回位弹簧31、第二回位弹簧32、选换档盖41和自润滑套42。

选换档轴11包括小直径端111和大直径端112，小直径端111和大直径端112之间形成台阶113。第一限位板21、第二限位板22、第三限位板23、第一回位弹簧31和第二回位弹簧32均套设在选换档轴11的小直径端111上且均位于换档指13与选换档盖41之间。

换档指13由固定螺栓12固定在选换档轴11的小直径端111上，选换档轴11左、右移动使得换档指13处在不同的叉口架位置，选换档轴11的转动带动换档指13的转动，换档指13的转动拨动叉口架进而完成挂档操作，即选换档轴11的轴向左右运动为选档过程，绕轴线的顺时针或逆时针转动为挂档过程。