[发明专利]长度可调整的伸缩管，千斤顶和装配方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种长度可调整的伸缩管。本发明还涉及一个具有这种伸缩管的千斤顶以及一种用于装配至少一个结构件在这种伸缩管的一个管上的方法。

背景技术

长度可调整的伸缩管具有外管和内管，它们在支撑装置中使用，尤其用于半拖车或者拖车。

例如由EP1104369B2已知这种装置。在这个已知的装置中一个结构件形成用于主轴和传动输入轴的公共的支承座，它在三个侧面上与伸缩管装置的管连接，其中第四侧面与管的最后的壁体间隔地设置。由此能够实现特别紧凑的支撑装置结构形式，因为用于驱动主轴的一部分或者整个传动可以安置在管内部。在这个实施例中支撑装置一般完全由钢构成并且在三个侧面上通过焊接的材料接合实现结构件固定。钢制结构件能够以紧凑的尺寸实现在运行中产生的力的刚性和稳定的支撑。同时这种材料提供足够的用于直接支承主轴和传动输入轴的强度，由此可以省去附加的由其它材料制成的轴承套。

为了减轻这种装置的重量，在DE3902613A1中建议了一个伸缩支撑装置，其内管和外管由铝、铝合金或者塑料制成。为了达到必需的弯曲强度，这些管具有纵向筋。

通常由钢制成的结构件、例如螺母或压板必需与由这些材料制成的管连接。这些结构件在这种管上的直接材料接合的连接由于不同的材料只能通过粘接或者钎焊实现。由于这些方法而达到的低强度值和复杂性，这些方法在尤其在千斤顶中采用的伸缩管中不使用。其它固定方式是冲压或者销接要被连接的部件。在所有情况下更换结构件也都要更换相关的管。

发明内容

因此本发明的目的是，提供一个长度可调整的伸缩管，其中以简单的方式可以将结构件固定在伸缩管的一个管上。

为此，本发明提供一个具有纵轴线L的长度可调整的伸缩管，该伸缩管具有内管和外管，其中在至少一管上面和/或里面设置至少一结构件，其特征在于，

所述结构件具有第一装置并且所述管具有第二装置，

至少一插接部件配有第三装置，它与第一装置和第二装置共同作用，用于形状锁合地固定结构件，并且

所述插接部件力锁合地和/或材料接合地与管连接。所述第一装置最好可以导入到第二装置中。所述第三装置最好与第一和第二装置共同作用，用于在伸缩管的纵轴线和/或垂直于纵轴线的方向上形状锁合地固定。

第一、第二和第三装置形成插接系统，它具有许多优点。

装配是简单的，因为无需费事地焊接结构件和管并且利用插接部件可以使结构件形状锁合地固定在管里面。仅仅插接部件力或材料接合地与管连接，用于产生结构所需的稳定性。因为所述插接部件最好从外面插入，因此它们可以通过简单的方式固定在管上。

另一优点是，管与结构件的材料可以是不同的，由此可以使轻结构材料（例如）与钢连接。

所述结构件最好完全或者部分地设置在管内部。

一特殊的实施例规定，所述管是外管并且所述结构件是承受压力的结构件。这个结构件例如可以是支承座或者例如千斤顶的承压板。

所述结构件最好在两个对置的侧面上具有第一装置。所述第一装置这样构成，使所述结构件的尺寸在这个位置大于管侧壁的距离，在管里面设置相应的第二装置，在其中导入第一装置。其优点是，在运行中的作用力可以由结构件平行于纵轴线而导入到管或者管的相关侧壁中。

所述管和结构件最好由不同的材料制成。在这种情况下可能出现所述结构件由于稳定性的原因例如由钢制成，而所述管或伸缩管可以由其它材料、例如铝、铝合金、钛合金或塑料制成。

由此在伸缩管中可以减轻重量，这尤其是有利的，因为这种伸缩管在千斤顶里面或者在类似场合中使用，因为在这种情况下在运输车辆中可以节省燃料或者可以提高载重量。

不排除，所述插接部件与管由相同的材料制成。

所述结构件的第一装置最好是至少一固定凸起。所述固定凸起最好是结构件的边缘段。因此边缘段是有利的，因为在平板或者板状结构件中无需安置其它附加的凸起。

所述管的第二装置最好是至少一装配孔。所述装配孔可以是环形封闭的开孔或者也可以是空隙（槽）。第一和第二装置的实施例的优点是，能够实现简单的插接到一起。

因为所述结构件最好完全装配到管的内部空间中，有利的是，至少第二装置在纵轴线L方向上的长度、最好装配孔在纵轴线L方向上的长度大于第一装置的轴向长度、最好固定凸起的厚度。因此能够实现结构件在装配孔里面的方便转入。最好设有第二装配孔，由此可以在两个点上执行形状锁合的连接。