[发明专利]挡风雨条用无纺布及挡风雨条

说明书

技术领域

本发明涉及挡风雨条用无纺布及使用它的挡风雨条。

背景技术

一般在汽车等车辆的门的周缘部或门开口周缘上设有挡风雨条。挡风雨条具备向门的周缘部或门开口周缘的凸缘嵌入的截面大致U字状的边饰（trim）部、和从该边饰部突出设置的中空状的密封部。并且，在门关闭时，通过该密封部被压接在门开口周缘或门的周缘部上，门与车身（车辆的门开口周缘）之间被密封。近年来，在挡风雨条中，也能够看到通过在设计面上粘贴（粘接）无纺布而实现外观品质的提高的结构。

例如，在专利文献1中，在其实施例中，公开了对通过分散染料实施了染色的无纺布作为粘接层加热粘接热熔树脂薄膜而得到的挡风雨条用覆盖带材。该挡风雨条用覆盖带材虽然能够容易地粘贴到挡风雨条上，但是有耐光性及耐磨损性较差的缺点。

此外，在专利文献2中，公开了以提高专利文献1所记载的挡风雨条用覆盖带材的耐磨损性为目的、由将无纺布用丙烯酸类粘结剂树脂处理后的基材层和粘接层构成的挡风雨条用覆盖带材。该挡风雨条用覆盖带材虽然改善了耐磨损性，但没有改善耐光性。

进而，在专利文献3中，公开了一种挡风雨条用无纺布，是由无纺布层和树脂粘接层构成的挡风雨条用无纺布，上述无纺布层具有预先着色的装饰层和无着色的被粘接层。在将上述装饰层的着色通过分散染料的染色进行的情况下，与专利文献1同样，耐光性及耐磨损性较差。在将上述装饰层的着色通过使用耐光性良好的颜料的印刷（印染）进行的情况下，虽然改善了耐光性，但是通过摩擦而印刷脱落，有容易掉色的缺点。

专利文献1：特开2007－237503号公报

专利文献2：特开2008－221816号公报

专利文献3：特开2011－173498号公报。

发明内容

本发明的课题在于提供一种耐光性良好、不易掉色的挡风雨条用无纺布及挡风雨条。

上述课题通过本发明的以下技术方案能够解决。

［1］一种挡风雨条用无纺布，其特征在于，在着色无纺布表面上印刷有含有黑色颜料的树脂，印刷前后的亮度差为7以上。

此外，本发明涉及以下的技术方案。

［2］在上述［1］的挡风雨条用无纺布中，其特征在于，着色无纺布是将底布着色成的，上述底布以潜在卷曲性纤维为主体。

［3］在上述［1］或［2］的挡风雨条用无纺布中，其特征在于，着色无纺布是将底布通过染料染色成的。

［4］在上述［1］～［3］的任一种挡风雨条用无纺布中，其特征在于，着色无纺布的亮度为30以下。

［5］在上述［1］～［4］的任一种挡风雨条用无纺布中，其特征在于，印刷的粘结剂树脂由至少有20℃以上的玻化温度差的两种粘结剂树脂的混合物构成。

［6］在上述［1］～［5］的任一种挡风雨条用无纺布中，其特征在于，印刷的树脂被印刷在着色无纺布的表面整面上。

［7］在上述［1］～［6］的任一种挡风雨条用无纺布中，其特征在于，黑色颜料是炭黑，其量为0.75g/m²以上。

［8］一种挡风雨条，具备［1］～［7］的任一种挡风雨条用无纺布。

通过含有印刷前后的亮度差（ΔL）为7以上左右的黑色颜料，耐光性良好。此外，即使印刷脱落，由于存在着色无纺布，所以也不易掉色。特别是，被着色以使印刷前的亮度（L）为30以下的着色无纺布由于被着色为浓色，所以显色性良好。

附图说明

图1是表示汽车的立体图。

图2是表示挡风雨条的剖视图。

具体实施方式

如图1所示，在作为车辆的汽车1的侧方，可开闭地设有门2，在与门2对应的车身侧的门开口3周缘上安装有挡风雨条4。挡风雨条4主要通过挤压成形法成形，整体上呈环状。但是，并不需要一定呈环状，例如也能够应用到以下规格的结构中：在门开口3的下边部位，挡风雨条4（挤压成形体）的端部离开而配置，将其端部间用防擦板等覆盖。

如图2所示，挡风雨条4具备边饰部5及密封部6。边饰部5具备车内侧侧壁部11、车外侧侧壁部12及将两侧壁11、12连结的连结部13，整体上呈截面大致U字状。边饰部5在EPDM（三元乙丙）实心橡胶的内部埋设金属制的内嵌体14而构成。