[发明专利]低碳润滑油在内燃机上运用的实验方法

说明书

技术领域：

本发明涉及低碳润滑油的运用技术，具体涉及低碳润滑油在内燃机上运用的实验方法。

背景技术：

经过近二年多的潜心研发，韩泰石油公司打破技术垄断，形成拥有环保特色、以独创低碳技术为基础的系列内燃机油，以独创“复合抗氧剂+烷基化二本胺+钼盐辅助减磨剂+多种复合物为核心的“低碳润滑油技术与工业化应用”技术，使韩泰石油公司站在市场高端。

据了解，低碳复配是决定润滑油品质和核心技术，国外严格保密。我们以提高润滑油产品品质。为打破技术垄断开始，组织科学攻关。经过韩泰石油公司近二年的潜心研发，以自主知识产权和独有技术跻身世界润滑油先进行列，取得巨大经济效益和社会效益。

低碳润滑油产品具有节能、低硫环保、油容性好、耐高温高负荷、良好的分水性能和抗泡沫性能等优势。该产品使高温清净性大为提高。与世界主要润滑油企业采用的内燃机油配方技术相比，更适合中国国情，符合减排，环境要求。

低碳经济近来在中国备受关注。中国是世界污染大国，欧盟、美国都威胁即将开征“碳关税”，对世界出口大国的中国来说，无疑是不利的。

发明内容：

本发明的目的是提供低碳润滑油在内燃机上运用的实验方法，它说明低碳润滑技术的巨大作用，长期使用低碳润滑技术将对车辆发动机维护保养以及工业设备的维护带来质的飞跃。

为了解决背景技术所存在的问题，本发明是采用以下技术方案：它的实验方法为：1、将汽车发动机原用油放掉，加入清洗油怠速运转5分钟内放掉，更换机油滤清器等配件，再加入试验油，正式开始行车试验；2、每个油样进行油质分析和理化指标分析(100℃运动粘度、总酸值、碱值、不溶物、水分、开口闪点、旋转氧弹、柴油喷嘴剪切等)，检测油品衰变规律和设备磨损情况；3、根据润滑油在设备使用过程中发生的性能变化，利用油质分析仪对在用油进行快速监测，测量在用油品氧化、硝化情况，了解润滑油的降解程度，并可检测出添加剂的损耗和污染物含量，然后在根据分析结果测量油品的理化指标，决定换油期；4、在发动机高温运转过程中，一方面由于剪切作用和燃料油窜入曲轴箱使得润滑油粘度下降，另一方面由于润滑油不断氧化变质，油品粘度发生变化；粘度过低时，油膜强度不够会增加摩擦磨损；粘度过高时，对于柴油发动机的启动，尤其是冷启动时，发动机启动困难，同时，粘度过高也会导致流动阻力增加造成功率损失，另外也会堵塞过滤器造成发动机故障，因此在试验过程中对油品粘度及时进行监控，以确保发动机运转正常。

所述的润滑油中含有清净分散剂，这些添加剂具有碱性，其作用是中和润滑油氧化生成的酸和混入润滑油中的燃料产生的酸性物质，因而润滑油在使用过程中这些添加剂不断消耗，碱值也就不断下降，降到一定程度，其中和能力不足时就要换油。

本发明的有益效果：说明低碳润滑技术的巨大作用，长期使用低碳润滑技术将对车辆发动机维护保养以及工业设备的维护带来质的飞跃。

具体实施方式：

本具体实施方式采用以下技术方案：它的实验方法为：1、将汽车发动机原用油放掉，加入清洗油怠速运转5分钟内放掉，更换机油滤清器等配件，再加入试验油，正式开始行车试验；2、每个油样进行油质分析和理化指标分析(100℃运动粘度、总酸值、碱值、不溶物、水分、开口闪点、旋转氧弹、柴油喷嘴剪切等)，检测油品衰变规律和设备磨损情况；3、根据润滑油在设备使用过程中发生的性能变化，利用油质分析仪对在用油进行快速监测，测量在用油品氧化、硝化情况，了解润滑油的降解程度，并可检测出添加剂的损耗和污染物含量，然后在根据分析结果测量油品的理化指标，决定换油期；4、在发动机高温运转过程中，一方面由于剪切作用和燃料油窜入曲轴箱使得润滑油粘度下降，另一方面由于润滑油不断氧化变质，油品粘度发生变化；粘度过低时，油膜强度不够会增加摩擦磨损；粘度过高时，对于柴油发动机的启动，尤其是冷启动时，发动机启动困难，同时，粘度过高也会导致流动阻力增加造成功率损失，另外也会堵塞过滤器造成发动机故障，因此在试验过程中对油品粘度及时进行监控，以确保发动机运转正常。

所述的润滑油中含有清净分散剂，这些添加剂具有碱性，其作用是中和润滑油氧化生成的酸和混入润滑油中的燃料产生的酸性物质，因而润滑油在使用过程中这些添加剂不断消耗，碱值也就不断下降，降到一定程度，其中和能力不足时就要换油。

本具体实施方式的有益效果：说明低碳润滑技术的巨大作用，长期使用低碳润滑技术将对车辆发动机维护保养以及工业设备的维护带来质的飞跃。