[发明专利]一种连杆机构用球铰维修快速更换方法及辅助工装

说明书

技术领域

本发明涉及到一种机车连杆机构用橡胶金属球铰的维修快速更换方法及其辅助工装，具体说是将需要更换的球铰快速压出连杆，并将新的球铰快速压入连杆，完成球铰的维修更换作业的作业方法及其辅助工装。

背景技术

机车用连杆机构属于机车传动减震系统部件，因此对该部件的精度和强度都有相对较高的要求，连杆机构主要包括连杆杆体及橡胶金属球铰。连杆装配过程中需要将橡胶金属球铰在外力的作用下强制压入连杆杆体内孔中，属过盈装配。在这个装配过程中需要保证两球铰的偏转角度以及球铰压入后的对称度。

由于连杆寿命大大长于球铰的使用寿命，所以在连杆寿命期内球铰由于到寿或者其他原因的损坏，将牵涉到球铰的更换，而此种更换频率不高，且量也不多。

经过检索发现，申请号为200820210828.X，名称为《带心轴橡胶球铰压装角度定位工装》的实用新型专利，其主要内容是一种球铰压装角度定位工装，其主要包括定位底座、弹性定位套、底板、定位销和弹簧。其中，定位底座安装在地板上，定位底座是通过子口活套在底板上的，可以再底板内转动；在定位底座与底板接触的底圈上开有底圈定位销孔，并在底板上也相应分布有底板定位销孔，在定位底座在调整好角度后，将在定位底座上的底圈定位销孔与相对应的底板定位销孔之间插入定位销，通过定位销定位；这样可以实现球铰不同的压装角度。在定位底座上有一内孔，内孔内安有可以上下滑动的弹性定位套，弹性定位套通过滑槽在定位底座内上、下滑动，在弹性定位套通过滑槽在定位底座内孔之间安有弹簧，弹性定位套压装完后通过弹簧复位。该工装解决了球铰压装时的角度定位问题，用于直杆球铰的装配过程。但该实用新型专利不能单独使用，需要配合相应专用设备才能实现，且只能用于压入过程使用，不能满足现场维修的需要。因此迫切需要一种简单实用，操作方便的一种维修工装，用于连杆橡胶金属球铰的快速更换。

发明内容

本发明的目的在于针对上述技术问题，提出一种能够实现快速更换连杆内损坏球铰的作业方法。 

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种连杆机构用球铰维修快速更换方法，先将连杆机构连杆内损坏的需要更换的球铰在外力的作用下从连杆内取出，在取出的过程中不能损伤连杆以及安装球铰的连杆内孔；然后再将完好的用于替换损坏球铰的新球铰在外力的作用下强制压入连杆杆体内孔中，完成连杆机构用球铰维修快速更换作业；新球铰的压入属过盈装配，在这个压入过程中需要保证连杆两端的两个球铰的偏转角度以及球铰压入后的对称度，包括以下关键步骤：

第一步：根据所要更换的连杆机构的型号，调整好支撑架的顶部挡板和支撑挡板之间的距离；

第二步：将需要更换球铰的连杆放置在支撑挡板并通过定位柱完成中心定位，使连杆内的球铰与支撑挡板上的通孔相对齐，以便将球铰顺利压出；

第三步：将加压筒放置在连杆内孔中的旧球铰上，加压筒与旧球铰外圆同心；

第四步：将液压助力装置的液压缸顶住加压筒的上端，使液压助力装置的活塞杆顶住顶部挡板，保证旧球铰、加压筒和液压助力装置的中心在一条直线上；

第五步：液压助力装置加力，通过加压筒将旧球铰从连杆内孔中压出；

第六步；将压入导向筒放置在连杆上，并与连杆的内孔对中，然后将新球铰放入压入导向筒中，调整好新球铰的安装角度后将加压筒放置在新球铰上；

第七步：将球铰平行度定位支架一端卡住新球铰的扁方，另一端卡住安装在连杆另一端的球铰的扁方上，防止球铰转动偏移角度，保证连杆两端的两个球铰的偏转角度以及球铰压入后的对称度；

第八步：将液压助力装置的液压缸顶住加压筒的上端，使液压助力装置的活塞杆顶住顶部挡板，保证新球铰、加压筒、压入导向筒和液压助力装置的中心在一条直线上，然后液压助力装置加力对新球铰进行预压，预压完成后，将球铰平行度定位支架取下；

第九步：液压助力装置继续加力，在压入导向筒的导向作用下通过加压筒将新球铰全部压入连杆内孔中，至此完成连杆机构用球铰维修快速更换作业。

在本发明中，所述液压助力装置为液压千斤顶。

在本发明中，所述加压筒为空心圆管结构，所述空心圆管结构的外径小于连杆的内孔直径，以便于实现将球铰顺利地从连杆的内孔中压出。

在本发明中，所述压入导向筒为空心圆管结构，所述空心圆管结构的内径与连杆的内孔直径相同，所述压入导向筒下端开设有定位台阶，将所述压入导向筒可靠的设置在连杆上，以便于实现将球铰顺利地压出连杆的内孔中。