[发明专利]沥青混合料及其制备方法和用于沥青路面养护的施工方法

说明书

技术领域

本发明涉及道路建设领域，具体而言，涉及沥青混合料及其制备方法和用于沥青路面养护的施工方法。

背景技术

沥青路面养护主要是指用沥青混合料处治车辙、裂缝、松散坑槽、泛油、麻面等病害的工程。相关技术中，沥青路面养护中所用的沥青混合料需要较高的碾压温度（通常需要140-150℃，即在140℃以上），在该温度条件下沥青混合料会释放出大量有害气体，对人体健康和自然环境造成威胁。

发明内容

本发明的目的在于提供沥青混合料及其制备方法和用于沥青路面养护的施工方法，以解决上述的问题。

在本发明的实施例中提供了一种沥青混合料，包括：

沥青、表面活性剂、集料、矿粉；

所述表面活性剂为pH值为9.5±1，胺值为400-500mg/g，固含量≥9.5%的表面活性剂。

在本发明的实施例中提供了上述沥青混合料的制备方法，包括下列步骤：

将所述矿粉和所述集料混合并加热至145-160℃；

将所述沥青加热至145-160℃；

向加热后的所述沥青中加入所述表面活性剂，并搅拌混合；

将混合后的所述沥青和所述表面活性剂与混合并加热后的所述矿粉和所述集料混合，并搅拌，并在所述搅拌过程中控制混合料的温度为135-150℃。

在本发明的实施例中提供了上述沥青混合料用于沥青路面养护的施工方法，包括下列步骤：

对待处理的旧路面进行预处理；

向预处理处理后的所述旧路面上铺撒粘结层；

在铺撒有所述粘结层的旧路面上摊铺所述沥青混合料；再在90-140℃下进行碾压；

使碾压后的路面冷却至50℃以下。

本发明上述实施例的沥青混合及其制备方法得到的沥青混合料料所需的碾压温度在90-130℃，在此温度条件下沥青混合料排放的有害气体大大降低，并且与传统的沥青混合料相比，本发明的沥青混合料碾压温度降低了至少20℃，因而降低了碾压时加热消耗的能源。可见，上述沥青混合料不仅减少了碾压中有害气体的排放量，而且降低了能源消耗，因而用于沥青路面养护更加环保安全，上述沥青混合料用于沥青路面养护的施工方法也可达到同样的技术效果。

具体实施方式

下面通过具体的实施例子对本发明做进一步的详细描述。

实施例一

该实施例提供了一种沥青混合料，其包括：

沥青、表面活性剂、集料、矿粉；表面活性剂为pH值为9.5±1，胺值为400-500mg/g，固含量≥9.5%的表面活性剂。

上述沥青混合料所需的碾压温度在90-130℃，在此温度条件下沥青混合料排放的有害气体大大降低，并且与传统的沥青混合料相比，本实施例的沥青混合料碾压温度降低了至少20℃，因而降低了碾压时加热消耗的能源。可见，上述沥青混合料不仅减少了碾压中有害气体的排放量，而且降低了能源消耗，因而用于沥青路面养护更加环保安全。

上述沥青混合料的碾压温度较低的原因是：向沥青、集料、矿粉组成的基底料中加入pH值为9.5±1，胺值为400-500mg/g，固含量≥9.5%的表面活性剂后，沥青内部会形成大量水膜结构。该水膜结构形成颗粒分散在沥青液体里面，起到润滑的作用，从而降低了沥青的动力粘度，改变了沥青短暂的动力粘度，在碾压过程中将避免沥青的团聚效应，使集料位置调整和骨架结构形成更加容易，进而促进沥青混合料碾压。因此表面活性剂的加入使沥青混合料的碾压不需要较高温度。可见，本发明的沥青混合料在较低温度时的拌和工作性以及碾压性能提高。

此外，碾压终了时，在机械撕扯力以及环境因素的作用下，水膜结构逐渐散失，其中的表面活性类化学物质发生界面转移，转移至沥青与集料交界面上，形成化学锚固结构，发挥与沥青抗剥落剂类似的作用，加强集料与沥青胶结料的粘结性能。并且由于添加上述表面活性剂后沥青性能不受任何影响，因而本发明的沥青混合料的最佳油石比与传统沥青混料相同。

此外，上述实施例的沥青混合料还可以达到以下有益效果：

上述沥青混合料属于薄层沥青混凝土，减少了铣刨量及对石料、沥青等原材料的需求量，节约了资源，同时缩短了施工时间，减少了施工对交通量的影响。

本发明的沥青混合料具有更好的表面构造深度，提高了行车安全。

实施例二

该实施例提供了实施例一的沥青混合料的制备方法，包括下列步骤：

步骤101：将矿粉和集料混合并加热至145-160℃；

步骤102：将沥青加热至145-160℃；