[发明专利]一种高精度钢筋切断小车无效
申请号: | 201310352332.1 | 申请日: | 2013-08-14 |
公开(公告)号: | CN103447421A | 公开(公告)日: | 2013-12-18 |
发明(设计)人: | 陈海;陈玲;张家伦 | 申请(专利权)人: | 安徽海华机械制造有限公司 |
主分类号: | B21F11/00 | 分类号: | B21F11/00 |
代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人: | 余成俊 |
地址: | 236300 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高精度 钢筋 切断 小车 | ||
技术领域
本发明涉及钢筋加工辅助设备领域,尤其涉及一种高精度钢筋切断小车 。
背景技术
现有的钢筋切断机构是固定不动的,而在钢筋到达一定米数,需要对钢筋切断时,虽然气缸驱动切断刀动作比较快,但是由于钢筋是在不断输送的,尽管输送速度比较低,工作效率低,但是切断精度还是会存在一定误差,对于尺寸要求高精度的场合来说,给后续操作或使用带来一定的困难,不能满足高精度批量加工生产的要求。
发明内容
本发明的目的是为了弥补已有技术的不足,提供了一种高精度钢筋切断小车。
本发明是通过以下技术方案来实现的:
一种高精度钢筋切断小车,包括有左、右支架,其特征在于:所述左、右支架之间架设有上下间隔的导杆,所述导杆之间设有车体,所述车体的上下端分别安装有与导杆导向滚动配合的滚轮,所述车体中部设有横直的导向孔,所述导向孔与钢筋牵引机构出料口对应,所述导向孔的出料端设有切断刀,所述切断刀由其后方的切断液压缸驱动,所述切断液压缸的活塞杆伸出端套装有回位弹簧,所述的切断液压缸的运行信号由牵引机构的计米轮的信号控制,所述车体后端部上端设有固定耳,所述固定耳上连接有弹簧,所述弹簧另一端固定在进料端的左支架上,所述左支架内侧面安装有橡胶缓冲块。
所述导向孔进料端的车体外端面上设有凹槽,所述凹槽中设有导向孔,所述导向孔中配合安装有具有不同尺寸输送通道的导套。
其原理是:移动的钢筋穿过车体中的导向孔中,其之间存在一定的相互作用力,车体可随输送的钢筋有一定位移的移动,进而通过切断刀对其长度位置进行切割,特别是在高速状态下,既可保证切割精度的要求,同时还可以保证切断操作高效率的完成;所述的车体的移动过程中通过滚轮与导杆导向,切断后,通过弹簧的恢复力进行复位,进行下一次切断操作,通过橡胶缓冲块的结构设计,起到缓冲限位作用,通过导向孔中配合安装不同的导套,可满足不同型号的钢筋的加工要求,使用范围广。
本发明的优点是:
本发明结构设计合理,通过切断刀对其长度位置进行切割,特别是在高速状态下,既可保证切割精度的要求,同时还可以保证切断操作高效率的完成,而且可满足不同型号的钢筋的加工要求,使用范围广。
附图说明
图1 为本发明结构示意图。
图2为本发明局部结构示意图。
具体实施方式
参见附图,一种高精度钢筋切断小车,包括有左、右支架1、2,左、右支架1、2之间架设有上下间隔的导杆3,导杆3之间设有车体4,车体4的上下端分别安装有与导杆3导向滚动配合的滚轮5,车体4中部设有横直的导向孔6,导向孔6与钢筋牵引机构出料口对应,导向孔6的出料端设有切断刀7,切断刀7由其后方的切断气缸8驱动,切断气缸8的运行信号由牵引机构的计米轮的信号控制,车体4后端部上端设有固定耳9,固定耳9上连接有弹簧10,弹簧10另一端固定在进料端的左支架1上,左支架1内侧面安装有橡胶缓冲块11。所述导向孔6进料端的车体4外端面上设有凹槽12,凹槽12中设有导向孔6,导向孔6中配合安装有具有不同尺寸输送通道的导套13。
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