[发明专利]一种可循环利用的环保型片材

说明书

技术领域

本发明涉及含有高分子物质的薄膜或片材，特别是涉及一种可循环利用的环保型片材。

背景技术

在制作汽车底盘或汽车外壳过程中，由于所应用手糊成型的复合材料，所产生的边角料不能重复应用，不能自降解，其废弃物严重污染人类和动植物的生存环境。目前有一些可循环利用的环保型片材，例如：再生塑料，它们存在的不足或缺陷是：再生过程中会产生具大的浓烟和刺鼻的气味，有必要进一步改进与完善可循环利用的环保型片材的研究与开发。

现有成熟的产品聚丙乙烯玻璃纤维隐形窗纱、聚丙乙烯玻璃纤维土工格栅都是采用聚丙乙烯和玻璃钢纤维为主要原材料制作的，它们在制作过程中需要添加有刺鼻气味的固化剂，对环保有负面影响。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是在生产过程中使用可重复利用的材料弥补上述环境危害，提供一种可循环利用的环保型片材。

本发明的可循环利用的环保型片材的技术问题通过以下技术方案予以解决。

这种可循环利用的环保型片材的特点是：

其组分与百分比含量如下：

聚丙乙烯（Polypropylene）50.0%~70.0%；

玻璃纤维                25.0%~40.0%；

硬脂酸钙                0.5%～2.0%；

所述聚丙乙烯用于提高片材的韧性，百分比含量大于70.0%，片材容易出现断裂；百分比含量小于50.0%，片材也会出现裂缝。

所述玻璃纤维用于提高片材的冲击强度，百分比含量大于40.0%，片材容易出现开裂，玻璃纤维与聚丙乙烯组成产品过程中，玻璃纤维必须经过聚丙乙烯的充分浸透后，才能和聚丙乙烯共同制作出产品；百分比含量小于25.0%，不能增加片材的冲击强度，且片材的韧性太大。

    所述硬脂酸钙是稳定剂，加热至400℃ 时才会缓缓分解，可燃，遇强酸分解为硬脂酸和相应的钙盐，有吸湿性，对环保无负面影响，用于提升片材的耐磨性能，百分比含量大于2.0%，会使片材缺乏韧性；百分比含量小于0.5%，不能提升片材的耐磨性能。

本发明的可循环利用的环保型片材的技术问题通过以下进一步的技术方案予以解决。

所述聚丙乙烯是收集的聚丙乙烯边角料。

所述玻璃纤维是收集的玻璃纤维废弃料。

所述可循环利用的环保型片材的组分还包括百分比含量至多为8.0%的滑石粉，所述滑石粉是润滑剂，与聚丙乙烯不产生化学反应，对环保是否无负面影响，用于增加片材的硬度和降低片材的成本，百分比含量大于8.0%，会使片材的硬度过大，缺乏相应的韧性。

本发明的可循环利用的环保型片材的技术问题通过以下再进一步的技术方案予以解决。

所述可循环利用的环保型片材是厚度为5毫米~20毫米、长度为4米~8米、宽度为2米~4米的可循环利用的环保型片材。

本发明的可循环利用的环保型片材的制作方法技术问题通过以下技术方案予以解决。

这种可循环利用的环保型片材的制作方法的特点是包括以下步骤： 

1）分别收集聚丙乙烯边角料和玻璃纤维的废弃料；

2） 将收集的聚丙乙烯边角料、玻璃纤维废弃料和硬脂酸钙按照以下百分比含量混合：

聚丙乙烯                50.0%~70.0%；

玻璃纤维                25.0%~40.0%；

硬脂酸钙                0.5%～2.0%；

其中，聚丙乙烯边角料先通过温度为80℃~90℃的高温传送带预热3分钟~5分钟；

与玻璃纤维废弃料和硬脂酸钙在温度为90℃~120℃的高温混合机进行混合加热5分钟~8分钟成为熔融体，加热过程中高温混合机的搅拌轴每隔1分钟转动25秒~35秒，使得聚丙乙烯边角料、玻璃纤维废弃料和硬脂酸钙充分混合熔融；

3）将熔融体挤压成型

由微机控制的液压挤压设备按照设定形状的模具挤压成型，挤压模具的温度为85℃~95℃，挤压时间为35秒~45秒，挤压过程结束时的温度降低至50℃~60℃，冷却成型；

4）存放片材

由常温下长度为8米~10米的传送带将挤压成型的片材运送至成品区存放，传送带速度为0.04米/秒 ~0.06米/秒，挤压成型的片材在传送过程中逐渐冷却至常温。

本发明的可循环利用的环保型片材的制作方法技术问题通过以下进一步的技术方案予以解决。