[发明专利]一种可柔性换挡的多档位路面机械变速箱有效
| 申请号: | 201310350810.5 | 申请日: | 2013-08-13 |
| 公开(公告)号: | CN103410945A | 公开(公告)日: | 2013-11-27 |
| 发明(设计)人: | 周保刚;陶永生;雷雄波;张如喜;亢涛;张一奇;郑国华;蔡泓宇;贺良茂 | 申请(专利权)人: | 徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司;杭州发达齿轮箱集团有限公司 |
| 主分类号: | F16H47/00 | 分类号: | F16H47/00 |
| 代理公司: | 徐州支点知识产权代理事务所(普通合伙) 32244 | 代理人: | 唐猛 |
| 地址: | 221000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 柔性 换挡 档位 路面 机械 变速箱 | ||
1.一种可柔性换挡的多档位路面机械变速箱,包括阀体(21)、工作阀芯(22)、工作弹簧(23)、缓冲阀芯(24)、单向阀(25)、阀盖(26)、延时阀芯(27)、延时弹簧(28)、变速泵(29)、湿式离合器(30)、液压控制阀(31)、延时压力腔(32)、缓冲压力腔(33)和主压力腔(34),所述的液压控制阀(31)是由阀体(21)、工作阀芯(22)、工作弹簧(23)、缓冲阀芯(24)、单向阀(25)、阀盖(26)、延时阀芯(27)、延时弹簧(28)、变速泵(29)、延时压力腔Vy(32)、缓冲压力腔(33)和主压力腔(34)组成,阀体(21)上设有主压力腔(34)、延时压力腔(32)和缓冲压力腔(33),阀体(21)上的主压力腔(34)和缓冲压力腔(33)为一通腔,工作阀芯(22)、工作弹簧(23)和缓冲阀芯(24)从下往上依次装于该通腔内,并将该通腔分隔为两部分,通腔下部为主压力腔(34),通腔上部为缓冲压力腔(33);延时弹簧(28)和延时阀芯(27)从下往上依次装于延时压力腔(32)内;单向阀(25)安装于阀盖(26)内,阀盖(26)与阀体(21)联接,其特征在于,还包括输入部件(1)、弹性联轴器(2)、内齿圈(3)、前进档部件(4)、前进档离合器(5)、一档离合器(6)、倒档部件(7)、倒档离合器(8)、二档离合器(9)、三档部件(10)、三档离合器(11)、输出部件(12),箱体中设有输入部件(1),输入部件(1)上设置有弹性联轴器(2),弹性联轴器(2)为可分离的齿形橡胶结构,弹性联轴器(2)主动件可以独立安装在发动机飞轮上,弹性联轴器(2)与输入轴之间用花键联接;输入部件(1)上设置有输入齿轮,输入齿轮与输入轴之间用花键联接,变速泵(29)通过花键联接在输入部件(1)的末端;箱体中设有前进档部件(4),前进档部件(4)包含前进档离合器(5)和一档离合器(6),前进档离合器(5)与一档离合器(6)为串联布置,前进档离合器(5)和一档离合器(6)共用可旋转的支撑轴,有各自独立的自由度,前进档离合器(5)和一档离合器(6)的工作油腔都设置成容积大小不同的二个油腔,小容积工作油腔支持一档离合器(6)滑动传递扭矩,容积大小不同的二个油腔共同支持一档离合器(6)刚性传递扭矩,前进档离合器(5)包含前进档齿轮、内花键摩擦片和外花键摩擦片,前进档齿轮与输入齿轮啮合,内花键摩擦片与前进档齿轮联接作为主动件,外花键摩擦片作为从动件,一档离合器(6)包含一档齿轮、内花键摩擦片和外花键摩擦片,内花键摩擦片与一档齿轮联接作为从动件,外花键摩擦片作为主动件;箱体中设有倒档部件(7),倒档部件(7)与前进档部件(4)并联布置,倒档部件(7)包含倒档离合器(8)和二档离合器(9),倒档离合器(8)与二档离合器(9)为串联布置,倒档离合器(8)和二档离合器(9)共用可旋转的支撑轴,有各自独立的自由度,倒档离合器(8)和二档离合器(9)的工作油腔都设置成容积大小不同的二个油腔,所述的小容积工作油腔支持二档离合器(9)滑动传递扭矩,所述的容积大小不同的二个油腔共同支持二档离合器(9)刚性传递扭矩,倒档离合器(8)包含倒档齿轮、内花键摩擦片和外花键摩擦片,倒档齿轮与输入齿轮啮合,内花键摩擦片与倒档齿轮联接作为主动件,外花键摩擦片作为从动件,二档离合器(9)包含二档齿轮、内花键摩擦片和外花键摩擦片,内花键摩擦片与二档齿轮联接作为从动件,外花键摩擦片作为主动件;箱体中设有三档部件(10),三档部件(10)、前进档部件(4)和倒档部件(7)并联布置,三档部件(10)包含三档离合器(11),三档离合器(11)包含三档齿轮、三档轴、内花键摩擦片和外花键摩擦片,三档齿轮和三档轴固定联接,外花键摩擦片作为主动件,内花键摩擦片与三档齿轮联接作为从动件,输出部件(12)上的输出齿轮与三档离合器(11)的三档齿轮啮合。
2.根据权利要求1所述的可柔性换挡的多档位路面机械变速箱,其特征在于,所述的输入部件(1)上设置有弹性联轴器(2),弹性联轴器(2)为可分离的齿形橡胶结构,弹性联轴器(2)主动件可以独立安装在发动机飞轮上,弹性联轴器(2)与输入轴之间用花键联接;输入部件(1)上设置有输入齿轮,输入齿轮与输入轴之间用花键联接。
3.根据权利要求1所述的可柔性换挡的多档位路面机械变速箱,其特征在于,所述的前进档离合器(5)、一档离合器(6)、倒档离合器(8)和二档离合器(9)和三档离合器(11)为湿式液压离合器(30),所述的湿式离合器(30)是由主动件(13)、内齿摩擦片(14)、外齿摩擦片(15)、从动件(16)、单向阀(17)、旋转油缸(18)、活塞(19)和压力弹簧(20)组成,内齿摩擦片(14)与主动件(13)通过花键联接,从动件(16)通过花键同时与外齿摩擦片(15)和旋转油缸(18)联接,单向阀(17)安装在旋转油缸(18)上,活塞(19)安装于旋转油缸(18)的内部,压力弹簧(20)安装于旋转油缸(18)上。
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