[发明专利]联锁装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种联锁装置，特别是涉及一种用于电动汽车电池装卸领域的联锁装置。

背景技术

在汽车制造领域，各厂商都在寻找一种可以替代燃油的节能环保方案，以适应日益紧张的能源短缺问题。在汽车上加装电池以代替燃油是一种较好的解决方案。而当电池的电量用完后，需要将其从汽车的电池仓内拆下，进行充电后，再将其送回电池仓。

将电池装载于汽车的电池仓内后，还需要借助固定装置将电池固定于电池仓内。当电池的电量用完后，需要先将固定装置拆除，然后才能将电池从电池仓内取出。

上述将电池存入电池仓及将电池从电池仓中取出的方式，还需要通过别的动作过程将电池固定及解除固定，浪费了存取电池的时间，降低了换电效率。

发明内容

基于此，有必要提供一种提高换电效率的联锁装置。

一种联锁装置，用于安装在电池上，并将电池锁定在电池仓内，以及将锁定在电池仓内的电池解锁并取出，包括：锁盘、锁盘座、第一连杆机构、第二连杆机构及锁钩，

所述锁盘相背的两个侧面均设有引导柱，所述锁盘座上开设有两个平行的引导槽，所述锁盘与所述锁盘座通过所述引导柱与所述引导槽配合滑动连接；

所述第一连杆机构包括第一曲柄和第一摇杆，所述第一曲柄的一端与所述锁盘座旋转连接，所述第一曲柄的另一端与所述第一摇杆的一端旋转连接，所述第一摇杆的另一端与所述锁盘旋转连接；

所述第二连杆机构包括第二曲柄和第二摇杆，所述第二曲柄的一端与所述锁盘座旋转连接，所述第二曲柄的另一端与所述第二摇杆的一端旋转连接，所述第二摇杆的另一端与所述锁盘旋转连接；

所述第一连杆机构和所述第二连杆机构分别位于两个平行的所述引导槽形成的面的两侧；

所述第一连杆机构和所述第二连杆机构的所有旋转连接处的转轴相互平行，且相对两个平行的所述引导槽形成的面对称；

所述锁钩与所述第二曲柄固定连接，所述锁钩的弯曲方向与所述第二曲柄的旋转转轴垂直。

在其中一个实施例中，所述锁盘座包括底板和平行设置且与所述底板垂直连接的两块侧板，所述两个引导槽分别开设在所述两块侧板上。

在其中一个实施例中，所述底板上设有用于与所述电池固定连接的连接结构。

在其中一个实施例中，所述第一曲柄和所述第一摇杆的旋转连接均通过自身设置的旋转孔配合对应的转轴实现。

在其中一个实施例中，所述第二曲柄和所述第二摇杆的旋转连接均通过自身设置的旋转孔配合对应的转轴实现。

在其中一个实施例中，所述锁钩上的弯角小于90°。

在其中一个实施例中，所述锁钩弯曲处内端面的面积大于外端面的面积且平滑过渡。

在其中一个实施例中，所述锁盘上设有凸台。

在其中一个实施例中，所述联锁装置还包括动力装置，所述动力装置与所述锁盘的所述凸台配合连接。

在其中一个实施例中，所述动力装置包括固定座、电机、推拉杆、锁瓣及光电开关，所述电机和所述推拉杆分别安装于所述固定座的两侧，所述锁瓣设于所述推拉杆上并与所述电机配合连接，所述光电开关与所述电机连接，所述锁瓣与所述凸台配合连接。

联锁装置通过连杆机构原理，动力装置推动和拉动锁盘传递力矩，使得第一连杆机构和第二连杆机构作连杆运动，由于第一连杆机构和第二连杆机构的所有旋转连接处的转轴相互平行，且相对两个平行的引导槽形成的面对称，使得两边受力平衡，保证机构运动的顺畅性，从而实现锁钩与锁轴销的挂接和分离，使得与联锁装置连接的电池固定于电池仓内部和从电池仓内取出。

联锁装置方便了电池存入电池仓内以及将电池从电池仓内取出，提高了换电效率。

附图说明

图1为本发明一实施例的联锁装置将电池存入电池仓（图未示）并锁定的结构示意图；

图2为图1所示的联锁装置的结构图；

图3为图1所示的联锁装置的分解图；

图4为电池仓的底盘的结构示意图；

图5为动力装置的结构示意图；

图6为图1所示的联锁装置连接电池后与锁轴销挂接的结构示意图；

图7为图1所示的联锁装置连接电池后与锁轴销分离的结构示意图。

具体实施方式

为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的较佳实施例。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本发明的公开内容的理解更加透彻全面。