[发明专利]用于全地形车的操纵装置的传动装置

权利要求书

1.一种用于全地形车的操纵装置的传动装置；其特征是：包含有与驾驶室联接的壳体(1)、与壳体(1)转动式联接的并与驾驶室内的操纵装置部件联接的输入轴、与壳体(1)转动式联接的并与驾驶室外侧的操纵装置部件联接的输出轴，输入轴设置为通过齿轮的啮合联接与输出轴联接。

2.根据权利要求1所述的用于全地形车的操纵装置的传动装置；其特征是：输入轴设置为包含有输入轴I(3)、输入轴II(4)、输入轴III(5)和输入轴IV(6)，输出轴设置为包含有输出轴I(2)、输出轴II(7)、输出轴III(8)和输出轴IV(9)，输入轴I(3)设置为通过齿轮的啮合联接与输出轴I(2)，输入轴II(4)设置为通过齿轮的啮合联接与输出轴II(7)，输入轴III(5)设置为通过齿轮的啮合联接与输出轴III(8)，输入轴IV(6)设置为通过齿轮的啮合联接与输出轴IV(9)，输出轴I(2)设置为与转向装置联接，输出轴II(7)设置为与离合器联接，输出轴III(8)设置为与刹车装置联接，输出轴IV(9)设置为与油门控制装置联接，输入轴I(3)、输入轴II(4)、输入轴III(5)、输入轴IV(6)、输出轴I(2)、输出轴II(7)、输出轴III(8)和输出轴IV(9)设置为与壳体(1)转动式联接，壳体(1)设置为与驾驶室联接，输入轴I(3)、输入轴II(4)、输入轴III(5)和输入轴IV(6)设置在驾驶室内，输出轴I(2)、输出轴II(7)、输出轴III(8)和输出轴IV(9)设置在驾驶室外侧。

3.根据权利要求2所述的用于全地形车的操纵装置的传动装置；其特征是：在壳体(1)的中间部位设置有与驾驶室联接的台阶式凸缘。

4.根据权利要求2所述的用于全地形车的操纵装置的传动装置；其特征是：输入轴I(3)和输出轴I(2)的中心线设置为与垂直中心线平行，输入轴II(4)、输入轴III(5)、输入轴IV(6)、输出轴II(7)、输出轴III(8)和输出轴IV(9)的中心线设置为与水平中心线平行。