[发明专利]具有壳体以及带有至少一个滑块侧的控制边缘的阀滑块的滑阀

说明书

技术领域

本发明涉及一种按权利要求1前序部分所述的滑阀。

背景技术

从市场上已知一种比如像在机动车的自动变速箱中用于控制液压压力或液压穿流量的滑阀。这种滑阀具有可轴向推移的阀滑块（“控制滑块”），所述阀滑块例如可直接由电磁铁操纵。在备选的实施例中，阀滑块可借助预控制压力进行操纵，所述预控制压力借助辅助阀（Pilotventil）或者预控制的滑块产生。例如文献DE 10 2010 041 124 A1是该专业领域的专利公开文献。

发明内容

该作为本发明的依据的问题通过按权利要求1所述的滑阀得以实现。在从属权利要求中说明了有利的改进方案。此外，在以下说明书和附图中得出了对于本发明来说重要的特征，其中这些特征既可单独地也能以不同的组合出现，对本发明来说都是重要的，对此不再明确指出。

本发明的优点是，滑阀能够特别成本低廉地制成。在此，液压接口和所属的控制边缘至少局部地具有待简单加工的几何形状，它例如能够借助钻孔工艺制成。按本发明的滑阀可设计用于直接控制器或用于预控制器。此外，滑阀的阀滑块可这样设计，即借助接合几何形状能够实现液压的压力平衡，而不必在滑阀的壳体中为此设置必须在液压方面复杂相连的底切痕（Hinterstiche）或特制孔。

此外，液压接口还能够径向单侧或径向双侧地构造，由此这些控制边缘可相应地制造或精加工。同样，取决于滑阀的轴向位置的合成的穿流面（液压的穿流横截面）能以相对较宽的界限在构造上并且利用简单的器件进行匹配。对此补充的是，一个或多个直径相对较小的附加的孔能够影响取决于阀滑块的轴向位置的穿流面。它们因此能够实现“精细控制边缘”的功能。滑阀的壳体和/或液压接口例如能够设计成铸造结构，或由实心材料切削而成，从而具有经济上的优点。

本发明涉及一种滑阀，其具有壳体和阀滑块以及至少两个布置在所述壳体上并且轴向相互间隔距离地布置的液压接口，所述阀滑块具有至少一个滑块侧的控制边缘，其中所述阀滑块具有中间轴线，所述阀滑块能够沿着所述中间轴线在壳体中推移；所述液压接口中的至少一个具有壳体侧的控制边缘，所述壳体侧的控制边缘与滑块侧的控制边缘共同作用，并且所述接口能够借助所述阀滑块在液压方面彼此连接或者相互隔开，其特征在于，所述壳体侧的控制边缘构造在至少一个孔上，其中所述孔的中间轴线垂直于或倾斜于所述阀滑块的中间轴线延伸，但不与所述阀滑块的中间轴线相交。

按本发明的滑阀的功能、尤其是穿流面与阀滑块的轴向位置的依赖关系基本上取决于孔和构造在壳体中的轴向纵向孔之间的“贯通形状”，在该贯通形状中阀滑块可轴向推移。该贯通形状又基本上取决于孔的（相对）直径，并取决于孔的中间轴线的空间定向，还取决于孔的中间轴线与阀滑块的中间轴线之间的间距。这一点还将在下面进行详细阐述。

按本发明的滑阀可根据各个实施例这样设计，即所有的控制边缘和/或“精细控制边缘（Feinsteuerkante）”借助孔或作为孔实现，因此例如壳体中的环形凹槽是可有可无的。在此，滑阀的液压接口的各孔和纵向孔之间的“钻孔剪切（Bohrungsverschneidung）”能以多种方式实施，尤其可借助几乎任意的几何形状来实施可能必要的去毛刺工艺（Entgratung）。

在按本发明的滑阀的设计方案中，所述孔的中间轴线大致以所述阀滑块的半径与所述阀滑块的中间轴线间隔距离地布置。因此描述了一种设计方案，其在穿流面的大小以及穿流面取决于阀滑块的轴向位置的变化方面是尤其有用的。

在此可规定，所述孔的直径小于所述阀滑块的半径。因此描述了一种几何形状，其尤其适用于壳体侧的控制边缘与滑块侧的控制边缘的相互作用。

在滑阀的另一种设计方案中，所述孔构造为壳体中的盲孔。因此，可在滑阀的壳体上实现单侧的液压接口。此外，还可因此借助铸造方法简化滑阀的制造，并因此节省成本。

在备选的设计方案中，至少一个孔构造为壳体中的贯通孔。因此，可在壳体上实现双侧的液压接口，从而扩大液压穿流（Durchfluss）。

当所述液压接口包含至少一个另外的孔时，则能够扩展到用于确定滑阀的尺寸的构造上的技术方案，所述另外的孔具有比同一液压接口的其余孔更小的半径，并且所述另外的孔相对于同一个液压接口的其余孔纵向于所述阀滑块的中间轴线偏置。该另外的孔的作用是，可额外地在构造上调节由阀滑块的轴向位置分别产生的穿流面。由此例如能够实现滑阀的“精细可控制性”。