[发明专利]轨道交通站台门二合一控制系统

权利要求书

1.一种轨道交通站台门二合一控制系统，其特征在于：包括DSP和CPU，DSP和CPU电信相连；DSP还通过光电隔离分别与电机驱动、霍尔光编及电磁锁通讯相连，通过隔离变压器与电源输入相连；CPU还通过光电隔离分别与RS485、数字输入及数字输出电信相连，通过隔离IC与CAN总线电信相连，CPU还与LED运行状态显示电信相连；RS485还与另一驱动器电信相连。

2.如权利要求1所述的轨道交通站台门二合一控制系统，其特征在于：所述数字输入均为24V接点输入，共22路输入，包括自动开/关门命令输入、自动/手动切换命令输入、就地隔离命令输入、手动开/关门命令输入、红外就地隔离命令输入、红外光幕输入、应急门输入、端头门输入、左门接近开关1输入与左门接近开关2输入、右门接近开关1输入与右门接近开关2输入、门开到位反馈命令输入、门关到位反馈命令输入、右门开到位输入、右门关到位输入、右门遇阻输入、右门手动解锁命令输入、右门故障输入和左门手动解锁输入，所有22路输入都可使用。

3.如权利要求1所述的轨道交通站台门二合一控制系统，其特征在于：所述数字输出都按24V设计，共13路输出，包括右门开门命令输出、右门关门命令输出、右门手动解锁输出、左门报警灯输出、蜂鸣器输出、左门状态灯输出、右门报警灯输出、右门状态灯输出、开门到位输出、关门到位输出、电磁锁输出、就地隔离输出和端门指示灯输出，所有13路输出均可使用。

4.如权利要求1所述的轨道交通站台门二合一控制系统，其特征在于：所述RS485接口采用平衡驱动器和差分接收器的组合，并采用半双工的通讯方式。

5.如权利要求1所述的轨道交通站台门二合一控制系统，其特征在于：所述CAN总线连接设计为一般的直插接口，其输入输出采用了隔离IC，地址开关采用6位的拨码开关，每个控制器都有唯一的一个ID编码，编码可从1至64。