[发明专利]一种天然硅藻弹性原子灰无效
申请号: | 201310345026.5 | 申请日: | 2013-08-09 |
公开(公告)号: | CN103450731A | 公开(公告)日: | 2013-12-18 |
发明(设计)人: | 关桂珍;樊有增 | 申请(专利权)人: | 关桂珍 |
主分类号: | C09D5/34 | 分类号: | C09D5/34 |
代理公司: | 辽宁沈阳国兴专利代理有限公司 21100 | 代理人: | 刘文生 |
地址: | 134600 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 天然 硅藻 弹性 原子灰 | ||
技术领域
本发明涉及一种原子灰,尤其是涉及一种适用于铁路客车、公交客车及大型钢铁表面的车辆外板的填平、补齐、打底、防腐、成型的天然硅藻弹性原子灰。
背景技术
原子灰,俗称汽车腻子,是近10年来发展较快的一种嵌填材料。原子灰具有干燥快、附着力强、耐热、不开裂、施工周期短等特点。随着人们工作和生活的节奏越来越快,随之而来对工作效率的要求也越来越高,追求过快的施工速度,使其产生许多不良后果,导致了有些被修车辆不久后车身嵌涂的原子灰有起泡、脱落等现象的发生。普通原子灰要求快速固化,可使用时间很短,大约在5~10分钟,这样只能用于小面积修补,大面积的火车机车、公共客车需要原子灰可使用时间在30~40分钟,这段时间内,要求原子灰的施工者有充分的工作时间,以往快干原子灰没用完就扔掉了,因为固化不能用了。因此,给使用者带来了极大的烦恼。
发明内容
本发明为了克服现有技术存在的上述问题,提供一种化学性质稳定,使原子灰能够更好的增容、增稠提高附着力,达到抗冲击强度好、阻燃,固化时间充分满足施工者的需求,价格低廉的一种天然硅藻弹性原子灰。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的:
一种天然硅藻弹性原子灰,由下述原料按重量份数比制备而成:天然硅藻土20~40份,不饱和树脂40~70份,滑石粉10~20份,石膏10~15份,钛白粉2~4份,对叔丁基邻苯二酚0.6~0.8份,亚麻油1~5份,苯乙烯7~10份。
所述的一种天然硅藻弹性原子灰,由下述原料按重量份数比制备而成:天然硅藻土25~35份,不饱和树脂50~60份,滑石粉12~18份,石膏11~13份,钛白粉2.5~3.5份,对叔丁基邻苯二酚0.6~0.7份,亚麻油2~4份,苯乙烯8~9份。
所述的一种天然硅藻弹性原子灰,由下述原料按重量份数比制备而成:天然硅藻土30份,不饱和树脂55份,滑石粉15份,石膏13份,钛白粉3份,对叔丁基邻苯二酚0.7份,亚麻油3份,苯乙烯8.5份。
本发明一种天然硅藻弹性原子灰制备方法,按配方配比将上述各原料混合、搅拌均匀得膏状体;然后将所得膏状体放入研磨机进行研磨,使其膏状体中的颗粒研磨成均匀的膏状;最后装桶即得成品。
本发明使用时以重量比为100:(1~3)的比例将本发明原子灰与固化剂进行混合均匀后使用,所述固化剂采用广州市雅凯聚合材料有限公司生产的原子灰固化剂。
本发明与现有技术比较具有下列优点效果:
1、本发明由于采用了本地区的特产“天然硅藻土”成份。主要是SiO2,含有少量AL2O3、Fe2O3、CaO、MgO、K2O、Na2O、P2O5和有机质。颜色为白色、灰色等,天然硅藻土中的硅藻有许多不同的形状,如圆盘状、针状、筒状、羽状。所述的硅藻土,细腻、松散、质轻,壳壁上有点纹、线纹和助纹,都是整齐排列的小孔,线纹小孔的直径在20~100nm,壳缝为1.235nm左右,由于它所具备的,孔隙度大、吸收性强、化学性质稳定,为原子灰的“弹性”性能打下了良好的基础。
2、在天然硅藻土的成份基础上,添加进一定比例的阻聚剂,“对叔丁基邻苯二酚”使原子灰能够更好的增容、增稠提高附着力,更主要的是按照火车机车、轮船、公共客车、制造和维修中时间的可控性。普通原子灰要求快速固化,可使用时间很短,大约在5~10分钟,这样只能用于小面积修补,大面积的火车机车、公共客车需要原子灰可使用时间在30~40分钟,这段时间内,要求原子灰的施工者有充分的工作时间,进而达到省工、省料、省成本。以往快干原子灰没用完就扔掉了,因为固化不能用了,本发明弹性原子灰解决了这样一道难题。
3、提出了原子灰的稠度标准
(1)9-11稠度标准,在施工中称为厚料,作为打棱角或成形及填平、补齐的作用。
(2)4-16稠度标准,在施工中称之为稀料,以整体平面作业为主,可以用于刮大面,减少了因原子灰可使用时间短,原料过早固化产生的浪费现象。
4、本发明产品性能稳定、涂层强度、附着力增大,抗冲击强度好,固化时间充分满足施工者的需求,耐候性、耐水性达到了国家化学工业、海洋涂料标准。另外,本发明原子灰由常见化复合而成,原料易得,且货源充足,无毒,不挥发,加工配制简单,成本低,极易推广使用。
5、本发明原子灰耐火性通过了德国皇家铁道部阻燃等级证书。
见表1是本发明产品与普通原子灰是实验对比。
见表2是化学工业海洋涂料质量监督检验中心检验报告。
具体实施方式
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