[发明专利]双金属组合结构的无气孔轮胎活络模具及其花纹块有效
| 申请号: | 201310343970.7 | 申请日: | 2013-08-08 |
| 公开(公告)号: | CN103407025A | 公开(公告)日: | 2013-11-27 |
| 发明(设计)人: | 张伟;张任 | 申请(专利权)人: | 山东豪迈机械科技股份有限公司 |
| 主分类号: | B29C33/10 | 分类号: | B29C33/10;B29C33/38;B29C33/42 |
| 代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 汤在彦 |
| 地址: | 261500*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 双金属 组合 结构 气孔 轮胎 活络 模具 及其 花纹 | ||
1.一种双金属组合结构的无气孔轮胎活络模花纹块,其特征在于,所述花纹块包括第一金属材质的壳套与第二金属材质的花纹片组,所述花纹片组包括所述壳套内侧上下叠装设置而与所述花纹块的花纹成型部位对应的多片第二金属材质的花纹片,其中,第一金属材质的强度高于第二金属材质。
2.如权利要求1所述的双金属组合结构的无气孔轮胎活络模花纹块,其特征在于,所述第一金属为合金钢,所述第二金属为铝合金,所述壳套为一体式或分体式结构;所述分体式结构包括钢壳和底板,所述钢壳横截面呈L形,所述底板通过连接螺钉固定于所述钢壳的一侧,将所述花纹片组包设其中,而仅露出与轮胎花纹面对应的花纹块内周面。
3.如权利要求1所述的双金属组合结构的无气孔轮胎活络模花纹块,其特征在于,所述壳套与所述花纹片组之间间隔设置。
4.如权利要求3所述的双金属组合结构的无气孔轮胎活络模花纹块,其特征在于,所述壳套与所述花纹片组之间的预留间隙(Y)略大于第一金属与第二金属的热膨胀系数之差导致的膨胀间隙。
5.如权利要求4所述的双金属组合结构的无气孔轮胎活络模花纹块,其特征在于,所述预留间隙介于0~3mm。
6.如权利要求1所述的双金属组合结构的无气孔轮胎活络模花纹块,其特征在于,所述花纹块的两侧面设有凹凸配合的定位结构,所述定位结构包括用于定位所叠装的多个花纹片的定位块。
7.如权利要求6所述的双金属组合结构的无气孔轮胎活络模花纹块,其特征在于,所述花纹块的两侧面设有轴向延伸的定位凹槽,所述定位块对应设有凸肋,所述定位块的凸肋嵌设于所述定位凹槽并固定。
8.如权利要求7所述的双金属组合结构的无气孔轮胎活络模花纹块,其特征在于,所述定位块与所述花纹块的定位结构包括二者滑动接触部位的锥面配合结构。
9.如权利要求6所述的双金属组合结构的无气孔轮胎活络模花纹块,其特征在于,所述凹槽与所述凸肋间具有周向膨胀间隙(X1)及径向膨胀间隙(X2)。
10.如权利要求1所述的双金属组合结构的无气孔轮胎活络模花纹块,其特征在于,所述花纹片组两侧通过顶紧螺钉压设于所述壳套中。
11.如权利要求1所述的双金属组合结构的无气孔轮胎活络模花纹块,其特征在于,所述花纹块具有连通各花纹片内周和花纹块端面的排气通道,所述排气通道包括轴向设置于所述花纹块并连通各花纹片且与花纹块端面相连通的轴向排气孔,所述排气通道在模具清洗时作为清洗通道,该排气通道的轴向排气孔作为清洗介质入口。
12.如权利要求11所述的双金属组合结构的无气孔轮胎活络模花纹块,其特征在于,所述排气通道还包括排气缝隙、周向排气槽、径向排气槽,所述排气缝隙位于相邻的两个花纹片间并与花纹块内周面相通,其具有的深度使得硫化过程中模具腔内的空气能够排出而橡胶不会流出,所述周向排气槽沿周向延伸形成于相邻的两个花纹片间并位于所述排气缝隙的外侧,所述径向排气槽连通该周向排气槽与所述轴向排气孔。
13.一种无气孔轮胎活络模具,其特征在于,该模具包括前述权利要求1~12任一项所述的双金属组合结构的无气孔轮胎活络模花纹块。
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