[发明专利]用于改进涡轮增压发动机的停止和起动的方法和系统

权利要求书

1.一种发动机系统，包括：

发动机；

连接于该发动机的涡轮增压器，该涡轮增压器包括可调节涡轮叶片；和

控制器，其包括响应停止所述发动机的请求调节涡轮叶片位置的非瞬态指令，该涡轮叶片位置被调节以增加发动机排气背压。

2.根据权利要求1所述的发动机系统，其中在停止所述发动机的所述请求之后，在发动机停止前燃烧空气燃料混合物的最后气缸引进参与燃烧的空气量之前的时间，所述涡轮叶片位置被调节以使得所述发动机排气背压增加小于阈值的量。

3.根据权利要求1所述的发动机系统，其中在发动机停止前燃烧空气燃料混合物的最后气缸引进空气量之后的时间，调节所述涡轮叶片位置。

4.根据权利要求1所述的发动机系统，还包括在增加所述发动机排气背压之后至少部分地打开所述可调节涡轮叶片。

5.根据权利要求4所述的发动机系统，其中至少部分地打开所述可调节涡轮叶片是响应操作者改变想法情况而发生的。

6.根据权利要求4所述的发动机系统，其中至少部分地打开所述可调节涡轮叶片与发动机停止时间有关。

7.根据权利要求1所述的发动机系统，还包括涡轮增压器涡轮转矩调节装置以及增加由该涡轮增压器涡轮转矩调节装置施加于该涡轮增压器的负转矩的附加指令。

8.一种发动机系统，包括：

发动机；

连接于该发动机的涡轮增压器，该涡轮增压器包括可调节涡轮叶片；和

控制器，其包括响应停止所述发动机的请求调节涡轮叶片位置的非瞬态指令，所述涡轮叶片位置被调节以增加在发动机停止过程中的发动机排气背压，以及通过调节所述涡轮叶片位置增加发动机起动过程中的发动机排气背压的附加非瞬态指令。

9.根据权利要求8所述的发动机系统，其中在发动机起动过程中响应发动机转速来调节该涡轮叶片位置。

10.根据权利要求8所述的发动机系统，其中响应发动机转速大于希望的发动机转速，调节该涡轮叶片位置以增加排气背压。