[发明专利]确定多模式动力系系统中线性约束问题的解的方法和设备有效
| 申请号: | 201310343397.X | 申请日: | 2013-08-08 |
| 公开(公告)号: | CN103569127A | 公开(公告)日: | 2014-02-12 |
| 发明(设计)人: | M.G.迪亚斯;A.H.希普 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号: | B60W30/182 | 分类号: | B60W30/182;B60W20/00;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/115 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 原绍辉;傅永霄 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 确定 模式 力系 系统 线性 约束 问题 方法 设备 | ||
1.一种用于操作动力系系统的方法,所述动力系系统包括构造成在发动机、扭矩机和传动系之间传输扭矩的多模式变速器,所述方法包括:
确定用于感兴趣的目标部件的目标函数;
确定用于多个独立变量和因变量的约束;
相对于所述独立变量和所述因变量来评估所述目标函数的多个排列;
评估所述目标函数,以便针对所述排列中每一个为所述目标函数确定最大值和最小值;
基于针对所述排列中每一个的所述目标函数的最大值和最小值来确定所述目标函数的总的最小值和最大值;以及
基于所述目标函数的总的最小值和最大值来控制与感兴趣的目标部件相关联的所述动力系系统的操作。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,相对于所述独立变量和所述因变量来评估所述目标函数的多个排列包括:
针对所述目标函数的每个排列,将所述目标函数转换到包括所述排列的有效约束的域,所述有效约束包括所述独立变量和所述因变量中被选定的独立变量和因变量。
3.根据权利要求1所述的方法,其中,评估所述目标函数以针对所述排列中每一个为所述目标函数确定最大值和最小值包括:
将所述目标函数转换到包括所述排列的有效约束的域;以及
在针对当前排列的有效约束的最小值和最大值下评估被转换的目标函数。
4.根据权利要求3所述的方法,还包括:当所述当前排列的最大值小于当前最大值时,将所述当前最大值设定为等于所述当前排列的所述最大值。
5.根据权利要求3所述的方法,还包括:当所述当前排列的最小值大于当前最小值时,将所述当前最小值设定为等于所述当前排列的所述最小值。
6.根据权利要求1所述的方法,还包括:基于针对全部排列的目标函数的最大值和最小值,确定在所述目标函数的最小值大于所述目标函数的最大值时对感兴趣的目标部件的目标函数的求解是不可行的。
7.根据权利要求1所述的方法,其中,确定所述感兴趣的目标部件的目标函数包括:确定所述动力系系统的元件的旋转速度/加速度的目标函数。
8.根据权利要求7所述的方法,其中,确定用于感兴趣的目标部件的目标函数包括根据下述关系式来确定目标部件方程:
Y1 = aX1 + bX2 + cX3 + d,
其中,Y1代表感兴趣的目标部件的方程;
X1、X2和X3代表了与独立变量相关联的方程;以及
a、b、c和d是已知的标量值。
9.根据权利要求8所述的方法,其中,X1和X2代表所述扭矩机,并且X3代表所述发动机。
10.一种用于操作动力系系统的方法,所述动力系系统包括构造成在发动机、扭矩机和传动系之间传输扭矩的多模式变速器,所述方法包括:
相对于独立变量和因变量来评估感兴趣的目标部件的目标函数的多个排列,所述评估包括针对所述目标函数的每个排列将所述目标函数转换到包括所述排列的有效约束的域,以及在针对当前排列的有效约束的最小值和最大值下评估转换后的目标函数,以确定转换后的目标函数的最大值和最小值;
基于针对每个排列的转换后的目标函数的最大值和最小值来确定用于所述目标函数的最小值和最大值;以及
基于所述目标函数的最小值和最大值来控制与所述感兴趣的目标部件相关联的所述动力系系统的操作。
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