[发明专利]一种设有飞轮储能装置的电动汽车驱动系统无效
| 申请号： | 201310341185.8 | 申请日： | 2013-08-07 |
| 公开（公告）号： | CN104340080A | 公开（公告）日： | 2015-02-11 |
| 发明（设计）人： | 王宇峰 | 申请（专利权）人： | 江苏锋华车辆科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;B60L15/00;B60K1/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 212300 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 设有 飞轮 装置 电动汽车 驱动 系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种设有飞轮储能装置的电动汽车驱动系统，包括车架、电机、蓄电池、变速装置和ECU，其特征在于：该系统还包括与电机轴联的发电机，以及与所述发电机电能输出端连接的飞轮电池；所述蓄电池设于车架中部并与飞轮电池连接，所述ECU分别与电机、蓄电池和飞轮电池信号连接。
2.根据权利要求1所述的一种设有飞轮储能装置的电动汽车驱动系统，其特征在于：所述飞轮电池为磁悬浮式飞轮电池，所述飞轮电池在放电时的电能输出端与所述蓄电池连接。
3.根据权利要求1所述的一种设有飞轮储能装置的电动汽车驱动系统，其特征在于：所述发电机转子与电机输出轴连接，所述发电机为永磁发电机。
4.根据权利要求1所述的一种设有飞轮储能装置的电动汽车驱动系统，其特征在于：所述ECU设有
用于控制飞轮电池充电或放电的转换模块；
用于根据负载判断飞轮电池放电是输入到蓄电池还是负载的判断模块。
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