[发明专利]不平整地面行驶用充气轮胎

说明书

技术领域

本发明涉及能够提高抓地力，并且能够减轻转弯时的生硬感的不平整地面行驶用充气轮胎。

背景技术

越野摩托车、拉力赛车等在不平整地面上行驶的车辆，使用在胎面部具有设置有多个花纹块的块状花纹的充气轮胎。该充气轮胎通过使花纹块嵌入柔软的路面，从而即使在泥泞地、砂地等不平整地面也能够确保驱动力。

以往，以进一步提高在不平整地面的行驶性能为目的而提出有以下方案，如图8（a）以及作为其C-C截面的图8（b）所示，在花纹块a的踏面b的大致中央形成有被称作凹面的凹部c（例如下述专利文献1）。由于该凹部c增加花纹块a的边缘成分，因此提高抓地力。

专利文献1：日本特开2008-120351号公报

然而，在上述充气轮胎中，花纹块a的胎面端侧的刚性比花纹块a的中央的刚性大。这样，花纹块a的刚性有偏差的充气轮胎存在以下缺点：在车辆的转弯过程中，会给驾驶员带来咯笃咯笃这样的感觉的操作性亦即“生硬感”，因此使操纵时的轻快性变差。

发明内容

本发明是鉴于以上那样的实际情况而做出的，目的在于提供一种不平整地面行驶用充气轮胎，该不平整地面行驶用充气轮胎能够提高抓地力，并且能够减轻转弯时的生硬感来提高操纵时的轻快性。

本发明中技术方案1的发明是一种不平整地面行驶用充气轮胎，在胎面部具有设置有多个花纹块的块状花纹，该不平整地面行驶用充气轮胎的特征在于，上述花纹块包括：配置在上述胎面部的中央部的中央花纹块、沿着胎面端配置的胎肩花纹块、以及配置在上述中央花纹块与上述胎肩花纹块之间的区域的中间花纹块，各上述花纹块包括：朝向轮胎径向的外侧的踏面、和从该踏面的边缘向轮胎径向内侧延伸的壁面，上述中央花纹块的至少一个是带凹槽花纹块，该带凹槽花纹块在轮胎周向的长度的大致中间部具有从胎面端侧的上述壁面向轮胎赤道侧延伸并中断的凹槽。

此外，技术方案2所述的发明是在技术方案1的不平整地面行驶用充气轮胎的基础上，在上述踏面中，上述凹槽的槽宽度为上述踏面的轮胎周向的最大长度的0.10～0.30倍。

此外，技术方案3所述的发明是在技术方案1或2的不平整地面行驶用充气轮胎的基础上，在上述踏面中，上述凹槽的轮胎轴向长度是上述踏面的轮胎轴向的最大宽度的0.15～0.50倍。

此外，技术方案4所述的发明是在技术方案1～3中的任意一项所述的不平整地面行驶用充气轮胎的基础上，上述凹槽的深度为上述中央花纹块的高度的0.25～0.50倍。

此外，在技术方案5所述的发明是在技术方案1～4中的任意一项所述的不平整地面行驶用充气轮胎的基础上，上述中央花纹块包括第一中央花纹块，该第一中央花纹块形成在轮胎赤道上并且在轮胎轴向的两侧的上述壁面分别形成有上述凹槽。

此外，在技术方案6所述的发明是在技术方案1～5中的任意一项所述的不平整地面行驶用充气轮胎的基础上，上述中央花纹块包括第二中央花纹块，该第二中央花纹块形成在离开轮胎赤道的位置并且只在胎面端侧的上述壁面形成上述凹槽。

此外，在技术方案7所述的发明是在技术方案1～6中的任意一项所述的不平整地面行驶用充气轮胎的基础上，上述中间花纹块的至少一个是上述带凹槽花纹块。

此外，在技术方案8所述的发明是在技术方案1～7中的任意一项所述的不平整地面行驶用充气轮胎的基础上，上述胎肩花纹块的至少一个包括带凹槽花纹块，该带凹槽花纹块在轮胎周向的长度的大致中间部形成有从轮胎赤道侧的上述壁面向胎面端侧延伸并中断的凹槽。

根据本发明，中央花纹块的至少一个形成为带凹槽花纹块，该带凹槽花纹块在轮胎周向的长度的大致中间部具有从胎面端侧的壁面向轮胎赤道侧延伸并中断的凹槽。该带凹槽花纹块能够大大确保边缘成分，从而能够提高充气轮胎的抓地力。另外，上述带凹槽花纹块的胎面端侧的刚性通过凹槽而缓和。所以花纹块的胎面端侧适度变形，从而能够减轻转弯时特别是转弯刚开始后以及即将结束转弯时的生硬感，因此能够提高操纵时的轻快性。

附图说明

图1为表示本发明的一个实施方式的充气轮胎的剖视图。

图2为图1的胎面部的展开图。

图3为图2的第二中央花纹块的立体图。

图4为第二中央花纹块的俯视图。

图5为图4的B-B剖视图。

图6（a）、（b）为表示其他沟底面的图4的B-B剖视图。

图7为图2的第一中央花纹块的俯视图。

图8（a）为以往的花纹块的俯视图，（b）为（a）的C-C剖视图。