[发明专利]三针转速表试验器

说明书

技术领域

本发明属于飞机航电技术领域，特别是涉及一种三针转速表试验器。

背景技术

现有的双发直升机一般都会装有一个三针转速表。该转速表有三个指针：一个长指针与两个短指针。长指针用于指示直升机的旋翼转速，两个短指针“1”与“2”用于指示发动机两个自由涡轮的转速。该三针转速表需要输入电源和两个自由涡轮转速与旋翼转速信号，此转速信号通常为正弦波信号。该三针转速表用于直升机转速系统，装机前必须对其进行校验，保证其性能良好，否则会影响该系统的工作。目前还没有公开地针对此三针转速表的试验检测设备。

发明内容

本发明要解决的技术问题：

该试验器能对三针转速表的各项性能进行测试。保障飞行，减少直升机的故障发生率。

本发明的技术方案：

三针转速表试验器包括电源供电电路、性能测试电路与照明测试电路，其中，

电源供电电路中，直流28V电源正端经单刀单掷开关S3与保险丝F1一端相连，保险丝F1另一端与第一三针转速表连接插头J1的电源正端A1和第二三针转速表连接插头J2的电源正端A2端相连，直流28V电源负端与第一三针转速表连接插头J1的第一电源负端D1以及第一三针转速表连接插头J1的第二电源负端F1相连、第二三针转速表连接插头J2的电源负端D2端以及第二三针转速表连接插头J2的第二电源负端F2相连。

性能测试电路中，交流信号源模拟的第一路自由涡轮转速传感器信号通过第一单刀多掷开关S1传递给第一三针转速表连接插头J1的第一自由涡轮转速传感器信号端B1、第二三针转速表连接插头J2的第二自由涡轮转速传感器信号端B2，交流信号源模拟的第一路旋翼转速传感器信号通过第一单刀多掷开关S1传递给第二三针转速表连接插头J2的第一旋翼转速传感器信号端J；

交流信号源模拟的第二路自由涡轮转速传感器信号通过第二单刀多掷开关S2传递给第一三针转速表连接插头J1的第三自由涡轮转速传感器信号端C1、第二三针转速表连接插头J2的第四自由涡轮转速传感器信号端C2，交流信号源模拟的第二路旋翼转速传感器信号通过第二单刀多掷开关S2传递给第二三针转速表连接插头J2的第二旋翼转速传感器信号端H；

第一自由涡轮转速传感器信号端B1与第三自由涡轮转速传感器信号端C1输入时与第一三针转速表连接插头J1的接地端K1共同输入；

第二自由涡轮转速传感器信号端B2与第四自由涡轮转速传感器信号端C2输入时与第二三针转速表连接插头J2的接地端K2共同输入；

第一旋翼转速传感器信号端J与第二旋翼转速传感器信号端H输入时与第二三针转速表连接插头J2的接地端G共同输入；

照明测试电路中，第一三针转速表连接插头J1的电源正端A1与第一电源负端D1之间接有指示灯L1,第一三针转速表连接插头J1的电源正端A1还通过单刀双掷开关S4与第一三针转速表连接插头J1的第一照明端E1和第二三针转速表连接插头J2的第二照明端E2连接。

本发明的有益效果：

本发明设计合理，工作人员在检测三针转速表时，外部连接简单，操作简便。该试验器一方面可对三针转速表进行全面性能测试，避免故障品直接装机，从而提高直升机总装的效率和质量，另一方面简化了试验程序，提高了工作效率。

附图说明

图1所示为试验器连接图；

图2所示为试验器原理图，其中，F1为保险丝，S1、S2为单刀多掷开关，S3为单刀单掷开关，S4为单刀双掷开关，L1为指示灯。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做详细说明。整体设计过程中元器件的选用均符合GJB546-1996元器件质量保证规范。

三针转速表试验器包括电源供电电路、性能测试电路与照明测试电路，其中，

电源供电电路中，直流28V电源正端经单刀单掷开关S3与保险丝F1一端相连，保险丝F1另一端与第一三针转速表连接插头J1的电源正端A1和第二三针转速表连接插头J2的电源正端A2端相连，直流28V电源负端与第一三针转速表连接插头J1的第一电源负端D1以及第一三针转速表连接插头J1的第二电源负端F1相连、第二三针转速表连接插头J2的电源负端D2端以及第二三针转速表连接插头J2的第二电源负端F2相连。