[发明专利]绞车维修工装无效
申请号: | 201310330775.0 | 申请日: | 2013-07-31 |
公开(公告)号: | CN103350960A | 公开(公告)日: | 2013-10-16 |
发明(设计)人: | 董伟 | 申请(专利权)人: | 天津索耐科技公司 |
主分类号: | B66C23/16 | 分类号: | B66C23/16;B66C1/42;B66C23/64 |
代理公司: | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人: | 闫俊芬 |
地址: | 300451 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 绞车 维修 工装 | ||
技术领域
本发明涉及一种维修设备,特别是涉及一种便于绞车的维修工装。
背景技术
绞车无论是在排放绳缆、电缆、炮缆中都有极其重要的应用,一般来说,绞车包括框架和滚筒,滚筒整体呈工字型,其包括圆柱形中间部和两侧的护板,针对不同用途的绞车,其滚筒的大小、规格各不相同,有些还需要在滚筒内设置电路、油路等,在滚筒的组装或者维修时,因为其体积和重量,导致很难直接操作,这就需要一种能便捷移动滚筒的工装。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷,而提供一种绞车维修工装。
为实现本发明的目的所采用的技术方案是:
一种绞车维修工装,包括立柱,尾部与所述的立柱铰接的夹取架,以及设置在立柱和夹取架间的举升油缸,所述的夹取架包括左夹臂和右夹臂,垂直地设置在左夹臂和右夹臂间的开合油缸,以及设置在开合油缸前后两侧的套筒机构,所述的套筒机构包括尾端与左夹臂垂直固定连接自由端朝向右夹臂的套筒和尾端与右夹臂垂直固定连接自由端匹配地插入套筒内部的穿杆,其中,所述的左夹臂和右夹臂的内侧分别可旋转地设置有夹持盘,所述的夹持盘内侧设置有可匹配插入滚筒中心孔内部的锥形台。
所述的右夹臂外侧固定设置有液压马达,所述的液压马达与设置在右夹臂内侧的夹持盘可传动连接。
所述的右夹臂内侧的夹持盘内侧固定设置有至少一个定位销。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
本发明的维修工装采用立柱和框架式结构,利用油缸驱动夹取和升降动作,同时利用液压马达驱动旋转,极大提供了维修的便利性和安全性。
附图说明
图1所示为本发明的侧视结构示意图;
图2所示为本发明的俯视结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
如图1和2所示,一种绞车维修工装,包括立柱1,尾部与所述的立柱铰接的夹取架,以及倾斜设置在立柱和夹取架间或者设置在夹取架与地面间的举升油缸3,所述的夹取架包括左夹臂21和右夹臂22,垂直地设置在左夹臂和右夹臂间的开合油缸23,以及对称间隔地设置在开合油缸前后两侧的套筒机构,所述的套筒机构包括尾端与右夹臂22垂直固定连接自由端朝向左夹臂21的套筒24和尾端与左夹臂垂直固定连接自由端匹配地插入套筒内部的穿杆25,其中,所述的左夹臂和右夹臂的内侧分别可旋转地设置有夹持盘26,所述的夹持盘内侧设置有可匹配插入滚筒中心孔内部的锥形台27。当然,所述的套筒机构可以采用套筒与左夹臂固定连接方式。
其中,为增强整体的稳定性,所述的立柱底部设置有底板并且底板与立柱间设置有加强斜梁,左右夹臂通过套筒结构连接在一起并可借助开合油缸实现两者的靠拢或分开,能简单有效地完成套筒的夹持和释放动作。同时利用左右夹臂夹起然后借助举升油缸将其抬起,能有效提高操作的便利性。
更近一步地,为使得当套筒被举起后旋转操作变得更简单,在所述的右夹臂外侧固定设置有液压马达4,所述的液压马达与设置在右夹臂内侧的夹持盘可传动连接,利用液压马达即可带动套筒旋转,进一步提升其操作便利性。同时,对应地所述的右夹臂内侧的夹持盘内侧固定设置有至少一个定位销,利用与套筒匹配的定位销可保证液压马达驱动的稳定可控性,避免打滑现象的发生。
以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出的是,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
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