[发明专利]行车路线规划方法及系统

说明书

技术领域

本发明涉及导航方法及系统，尤其涉及行车路线规划方法及系统。

背景技术

目前的车载导航仪已经广泛应用于汽车上，为人们的出行提供了便利，但是目前的车载导航仪不能够根据路况信息为用户进行主动规划路线，例如当前方发生交通事故时，目前的导航仪无法提示前方有交通事故并主动给出绕开该交通事故的路线，给用户带来了不便。

发明内容

为了解决现有技术中的问题，本发明提供了一种行车路线规划方法。

本发明提供了一种行车路线规划方法，包括如下步骤：

A.导航终端向后台服务器发送行车路线的路况信息请求；

B.导航终端接收后台服务器发送关于行车路线的路况提示信息；

C.若路况提示信息为交通堵塞时，那么导航终端根据路况提示信息重新规划到达目的地的规划路线作为行车路线，避开堵塞路段，然后执行步骤A；若路况提示信息为交通顺畅时，那么导航终端发出“前方路况顺畅”提示信息，行车路线不变。

作为本发明的进一步改进，在所述步骤B中包括如下步骤：

B 1.若后台服务器发现行车路线上有交通堵塞时，那么后台服务器实时定位导航终端的位置；

B 2. 后台服务器根据路况信息实时判断交通堵塞是否消除，若是，那么后台服务器发送路况提示信息为交通顺畅，否则，在导航终端未抵达规划路线启点之前，后台服务器将路况提示信息为交通堵塞发送给导航终端；

所述规划路线启点为改变行车路线的变道路口。

作为本发明的进一步改进，在所述步骤B中包括如下步骤：

BB 1.若后台服务器发现行车路线上有交通堵塞时，那么后台服务器向导航终端发送定位点触发指令；

BB 2. 导航终端抵达定位点时，导航终端向后台服务器发送行车路线的路况信息请求，后台服务器根据路况信息实时判断交通堵塞是否消除，若未消除，那么后台服务器发送路况提示信息为交通堵塞，若已消除，那么后台服务器发送路况提示信息为交通顺畅；

所述定位点为规划路线启点减去设定距离的位置，所述规划路线启点为改变行车路线的变道路口。

作为本发明的进一步改进，在所述步骤A中，导航终端向后台服务器发送行车路线的指定路段的路况信息请求；

在所述步骤B中，导航终端接收后台服务器发送关于指定路段的路况提示信息；

在所述步骤C中，若路况提示信息为交通堵塞时，那么导航终端根据路况提示信息重新规划到达目的地的规划路线作为行车路线，然后执行步骤A；若路况提示信息为交通顺畅时，那么导航终端将行车路线呈现给用户；

D.导航终端判断是否到达指定路段的终点，若到达指定路段的终点，那么当前指定路段变为下一个指定路段，并且执行步骤A；若未到达指定路段的终点，那么导航终端继续将行车路线呈现给用户；

所述行车路线的指定路段为导航终端当前点至规划路线启点的路段。

作为本发明的进一步改进，在所述步骤B中，后台服务器获得路况信息的方法包括：通过广播获得路况信息、通过浮动车流的移动判断路况信息、通过第三方数据获得路况信息。

作为本发明的进一步改进，导航终端将行车路线呈现给用户的方式包括：导航终端将规划路线通过语音播报给用户、或者导航终端将规划路线通过图像播放给用户、或者导航终端将规划路线通过图像和语音结合的方式提供给用户；所述规划路线为到达目的地最短的路径。

本发明还提供了一种行车路线规划系统，包括：

发送模块，导航终端向后台服务器发送行车路线的路况信息请求；

接收模块，用于导航终端接收后台服务器发送关于行车路线的路况提示信息；

路线规划模块，用于若路况提示信息为交通堵塞时，那么导航终端根据路况提示信息重新规划到达目的地的规划路线作为行车路线，避开堵塞路段，然后执行发送模块；若路况提示信息为交通顺畅时，那么导航终端发出“前方路况顺畅”提示信息，行车路线不变。

作为本发明的进一步改进，在所述行车路线规划系统中还包括：

定位模块，用于若后台服务器发现行车路线上有交通堵塞时，那么后台服务器实时定位导航终端的位置；

推送模块，用于后台服务器根据路况信息实时判断交通堵塞是否消除，若是，那么后台服务器发送路况提示信息为交通顺畅，否则，在导航终端未抵达规划路线启点之前，后台服务器将路况提示信息为交通堵塞发送给导航终端；

所述规划路线启点为改变行车路线的变道路口。

作为本发明的进一步改进，在所述行车路线规划系统中还包括：