[发明专利]电解极板自动进出槽定位行车有效
申请号: | 201310329842.7 | 申请日: | 2013-08-01 |
公开(公告)号: | CN103422144A | 公开(公告)日: | 2013-12-04 |
发明(设计)人: | 杨颂初 | 申请(专利权)人: | 湘潭大众整流器制造有限公司 |
主分类号: | C25D21/10 | 分类号: | C25D21/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 411102 湖南省湘潭市岳塘*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电解 极板 自动 进出 定位 行车 | ||
技术领域
本发明涉及一种冶金行业电解阴极板和阳极板吊运的的一种电解极板自动进出槽定位行车。
背景技术
目前,在冶金行业,有色金属和稀有金属的获得是通过电镀方法生产的。在目前的生产过程中,阴极板或阳极板进入电解槽是通过生产工人手工操作插入的,阴极板或阳极板电镀完成后从电解槽取出也是通过生产工人手工操作完成的,因此在电解车间成千上万的阴极板或阳极板的插入、取出和聚集都是由生产工人一块一块的搬运或一块一块的吊运完成的,该工作方式工人劳动强度大、工作效率低,企业劳动成本高;在电解车间,生产工人长期处于电解液的酸液和酸雾环境中工作,对他们的身体健康造成了不利的影响;为了解决全国各地冶金企业电解车间生产中普遍存在的上述问题,凭着本公司多年生产冶金相关机械产品的经历,现正设计一种能够使电解阴极板和阳极板成批量自动插入和取出的行车,以达到降低工人劳动强度,提供企业工作效率,改善工人劳动环境的目的,同时对冶金行业如电解锰、电解铜、电解锌、电解钴、电解铝、电解锡和电解锑企业的现代化改造和建设具有非常重要的贡献。
发明内容
本发明的目的是提供一种能够使电解阴极板和阳极板成批量自动插入和取出的结构简单的电解极板自动进出槽定位行车。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:它包括行车本体1、小车2、专用吊钩3、吊篮4、做功缸Ⅱ5和定位板7,行车本体1上设置1至2台小车2,小车2上固装定位吊篮4,小车2上连接有专用吊钩3;所述小车2包括行走轮21、车架22、驱动轮23、传动轴24、轴承座25、绕绳轮26、钢丝绳27和电机28,车架22上安装两对行走轮21,至少一对行走轮21的连接轴装有驱动电机28,车架22上设有多个轴承座25,轴承座25经轴承活动链接传动轴24,传动轴24上安装驱动轮23,驱动轮23连接电机28,传动轴24的上固装1至2个绕绳轮26,绕绳轮26上缠有钢丝绳27,钢丝绳27连接专用吊钩3;所述专用吊钩3包括吊箱体31、顶杆32、支撑板33、定位吊板34、齿形定位槽Ⅰ35和做功缸Ⅰ37,吊箱体31固装2对功缸Ⅰ37,做功缸Ⅰ37的活塞杆连接顶杆32,顶杆32的端部连接支撑板33,两支撑板33之间连接定位吊板34,定位吊板34上设有齿形定位槽Ⅰ35;2对做功缸Ⅱ5设置在吊篮4上或成对安装在行车本体1上,同向两做功缸Ⅱ5活塞杆之间设有定位板7,定位板7上设有齿形定位槽Ⅱ71。
所述行车本体1包括行车架11、导轨12、主轴13、车轮14和行走马达15,行车架11的下部设有多对轨道式车轮14,每对车轮14经主轴13连接,主轴13连接在行走马达15上,行车架11的顶部设有1至2组导轨12,导轨12上设置1至2台小车2。
所述2对做功缸Ⅱ5成对安装在行车本体1上,具体是安装在行车架11的立柱和横梁上。
所述做功缸Ⅱ5连接泵站6。
所述做功缸Ⅱ5为油缸或气缸,所述泵站6为液压泵站或气泵站。
所述吊篮4与小车2的连接为钢性。
所述专用吊钩3与钢丝绳27采用滑轮36连接。
所述行车本体1连接1至2个钝化池。
本发明相比现有技术所产生的有益技术效果:
1、本发明采用做功缸和齿形定位板定位,使同批吊运的多块电解极板根据电解槽宽度同时定位,保证了电解极板起吊和放入电解槽时不会摆动。
2、本发明能够根据需要一次起吊和放置1到2个电解槽中的所有电解极板,达到了批量生产的需要。
3、本发明用自动起吊升降代替了手工搬运,降低了工人的劳动强度,提高了生产效率。4、本发明的应用将生产工人从恶劣的酸碱性环境中解放出来,保证了生产工人的身体健康。
5、本发明的使用范围广泛,适应于各种电解金属企业的电解阴极板和阳极板自动批量吊运,可根据电解行业中电解金属使用的各种大小不同阴极板和阳极板设计本发明,为电解行业的科技现代化和生产环境的根本改善作出了贡献。
6、适应于与我公司生产的电解锰自动化剥离生产线和电解锌自动化剥离生产线的配合使用。
附图说明
图1为本发明实施例10的主视图;
图2为图1的左视图;
图3为本发明实施例10使用一台小车的示意图;
图4为本发明实施例11的主视图;
图5为图4的左视图;
图6为本发明实施例11使用一台小车的示意图;
图7为本发明的小车的结构示意图;
图8为本发明定位板上齿形定位槽的结构示意图;
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