[发明专利]活塞环拆装装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种拆装装置，尤其是一种活塞环拆装装置。

背景技术

目前，国内在柴油机的拆装过程中都会碰到活塞环的拆装，活塞环是装在活塞环槽内具有弹性的金属圆环，可以分为气环和油环，一般情况下气环的数量为4个，油环的数量为2个。由于活塞的环槽清洗及活塞环的检查等内容，都需要进行活塞环的操作过程。然而，在对大中型柴油机的活塞环进行拆装时都是运用专门的拆装工具，为拆装造成不便；另外，在对小型柴油机的活塞环进行拆装时，一般还是采用人工强制拆装的方式，在拆装过程中也容易对活塞环造成损坏。

发明内容

针对上述问题中存在的不足之处，本发明提供一种使用方便，并且不需要其他工具进行辅助的活塞环拆装装置。

为实现上述目的，本发明提供一种活塞环拆装装置，包括支架以及与其连接的手柄，还包括顶块、开口块与调节组件，所述支架包括支架本体与支架平台，在所述支架平台上包括用于顶块滑动的顶块滑轨与用于开口块滑动的开口块滑轨；所述开口块安装在所述开口块滑轨上，其前端设有用于插入活塞环搭扣间隙处的插入端；所述顶块安装在所述顶块滑轨上，并且设置在所述开口块的下端，所述顶块的前端设有用于迫使所述开口块向两边运动的尖端部；所述调节组件贯穿于所述手柄的内部，并且前端与所述顶块的末端相连接。

上述的活塞环拆装装置，其中，在所述支架本体的内壁上还分布有多个用于卡设在活塞与活塞环之间的间隙中的支架凸肩，所述支架凸肩由顶部支架凸肩与底部支架凸肩构成。

上述的活塞环拆装装置，其中，所述顶块滑轨垂直设置在所述开口块滑轨的下端，所述顶块滑轨的前端与所述开口块滑轨的中部相对应，所述顶块滑轨的末端与手柄安装槽相连通。

上述的活塞环拆装装置，其中，所述开口块由相结构相同、且位置相对应的左开口块与右开口块构成，所述左开口块由相连接的左上开口块与左下开口块构成，所述左上开口块的前端设有用于插入活塞环搭扣间隙处的左端部，其内壁面上包括左倾斜面，所述左下开口块的形状与所述开口块滑轨的形状相同；所述右开口块由相连接的右上开口块与右下开口块构成，所述右上开口块的前端设有用于插入活塞环搭扣间隙处的右端部，其内壁面上包括右倾斜面，所述右下开口块的形状与所述开口块滑轨的形状相同；所述左端部与所述右端部构成所述插入端，所述左倾斜面与所述右倾斜面构成用于所述尖端部插入的锥形槽。

上述的活塞环拆装装置，其中，所述顶块由相连接的上部顶块与下部顶块构成，所述上部顶块的前端设有用于迫使所述开口块向两边运动的尖端部，末端为平面结构。

上述的活塞环拆装装置，其中，在所述手柄中设有用于所述调节组件贯穿的空腔，其顶部安装在所述手柄安装槽中。

上述的活塞环拆装装置，其中，所述调节组件采用键连接的方式安装在所述手柄安装槽中，所述调节组件由调节螺栓以及套设在其外侧的从动杆构成，所述从动杆的外壁上设有与所述手柄安装槽相配合的导向键。

上述的活塞环拆装装置，其中，所述开口块滑轨的形状为燕尾槽。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

1、本发明具有使用方便，成本低廉，设计合理，并且不需要其他工具进行辅助，不会对活塞环造成损坏；

2、调节组件控制顶块中的插入端与开口块中的锥形槽接触，具有运行平稳的优点，另外，调节组件与顶块采用螺纹方式连接，使对顶块与开口块之间的控制更为省力，可降低工作人员的劳动强度；

3、通过支架凸肩卡设在活塞与活塞环之间的间隙之间，便于将活塞环与支架本体一起从活塞处取出。

附图说明

图1为本发明的结构图；

图2为图1中支架本体的结构图；

图3为图2中A-A向的剖视图；

图4为图1中手柄的剖视图；

图5为图4的俯视图；

图6为图1中从动杆的剖视图；

图7为图6的仰视图；

图8为图1中顶块的结构图；

图9为图8中顶块与顶块滑轨的装配图；

图10为图1中开口块的结构图；

图11为图10中左开口块或右开口块与开口块滑轨的装配图。

主要元件符号说明如下：

具体实施方式