[发明专利]马路液压发电装置

说明书

技术领域：

本发明涉及液压发电技术领域，具体涉及马路液压发电装置。

背景技术：

利用液压发电已经是常见技术了，以其简单的技术实现高效节能，可靠性极高易于连接到承载机械上，小巧高效、不易损坏、低成本供电。  

发明内容：

本发明所要解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷，提供一种可利用新动力的马路液压发电装置。

本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现。

马路液压发电装置，其特征在于：包括液压油缸1，液压油缸1连接单向阀4-②，单向阀4-②通过溢流阀6连接单向阀4-③，单向阀4-③连接蓄能器7，蓄能器7连接高压截止阀8，截止阀8经过减压阀9，再经节流阀10连接马达11，马达11通过V型传送带连接发电机12，发电机12连接电控系统13把发电的能量储成在蓄电池14内，再经过电控系统13把电能输出。

所述的在单向阀4-②于溢流阀6间设有压力表5；所述的在减压阀9与节流阀10间设有压力表5。

所述的蓄能器7上连接一油箱2，油箱2通过球阀3与单向阀4-①联通在液压油缸上。

所述的油箱2上油位计17。

所述的油箱2上设有进油过滤器18、空气过滤器16和回油过滤器15。

本发明结构简单，设计合理，利用车体的重力对液压油缸进行挤压，设置在路面，动力易获取、节能环保、效率高、不易损坏、低成本供电。 

附图说明：

图1为本发明的结构原理图；

具体实施方式：

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。

如图1所示的液压油缸1在不受压的情况下，弹簧弹起时，油缸下腔吸油，当油缸在行驶车辆的重压下，油缸活塞下行，油缸下腔产生的高压油经单向阀4-②流向溢流阀6经单向阀4-③进入蓄能器7储成，需要发电时，打开高压截止阀8，经减压阀9调定需要的压力，再经节流阀10调成需要的流量来控制液压马达11的速度，经V型传送带增速，控制发电机口应需要的转速1500转/min，发电机口发电，经电控系统13把发电的能量储成在蓄电池14内，再经过电控系统把电能输出。  

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。