[发明专利]一种后视镜系统及车辆在审
申请号: | 201310328431.6 | 申请日: | 2013-07-31 |
公开(公告)号: | CN103395395A | 公开(公告)日: | 2013-11-20 |
发明(设计)人: | 康凯;王旭;刘利 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R1/08 | 分类号: | B60R1/08 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;黄灿 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 后视镜 系统 车辆 | ||
技术领域
本发明涉及后视镜设计领域,特别涉及一种后视镜系统及车辆。
背景技术
随着社会经济的快速发展,汽车保有量不断增加,汽车已经是普通民众的日常生活必需品,人们对车辆舒适性、便利性的要求越来越严格。与此同时,越来越拥堵的道路使得倒车、侧位停车等情况越来越烦繁、越来越困难。而后视镜是顾客在倒车、侧位停车等情况下必须依靠的视野工具。
现有技术的车辆外后视镜,视野较高,车辆正向行驶时基本满足要求,但在倒车、侧位停车等工况,不能看到车辆的后下方轮廓和后车轮位置。虽然个别高端车型,在车辆挂入倒档后,外后视镜自动向下旋转,使驾乘人员可以看到车辆的后下方轮廓和后车轮位置,但向正后方的视野受到影响,即正后方和后下方的视野不能兼顾。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种后视镜系统及车辆,在不影响现有后视野范围的前提下,增加车辆后下方视野,提高驾驶的便利性和安全性。
为解决上述技术问题,本发明的实施例提供一种后视镜系统,包括:外后视镜,所述外后视镜包括主镜片和用于安装主镜片的壳体,所述后视镜系统还包括:
设置于所述壳体与所述主镜片形成的空腔内的辅助镜片;
控制所述辅助镜片从所述空腔内伸出或缩回的升降结构;
与所述升降结构相连的控制模块,用于检测到车辆是否挂入倒档或是否接收到用户手动开启所述辅助镜片伸出的指令后,控制所述升降结构使所述辅助镜片从所述空腔内伸出或缩回。
上述后视镜系统,其中,所述壳体内表面具有:用于供所述辅助镜片上下滑动的导槽;
所述升降结构包括:
设置于所述辅助镜片上的两个齿条,用于带动所述辅助镜片在所述导槽内上下滑动;
两端固定在所述壳体上的电机转子轴;
设置于所述电机转子轴上的齿轮,用于带动所述齿条上下移动;
设置于所述电机转子轴上的电机,用于带动所述齿轮转动。
其中,还包括:
设置于所述车辆内,并与所述控制模块连接的控制键,所述用户手动开启所述辅助镜片伸出的指令是通过所述控制键产生的。
其中,所述控制模块还与所述车辆的档位信息获取单元连接。
为了解决上述技术问题,本发明的实施例还提供了一种车辆,包括:如上所述的后视镜系统。
本发明的上述技术方案的有益效果如下:
本发明实施例的后视镜系统,控制模块检测到车辆挂入倒档或接收到用户手动开启辅助镜片伸出的指令后,会控制升降结构使辅助镜片从外后视镜的壳体与主镜片形成的空腔内伸出,增加后下方视野,加大车辆的后视野总范围,使用户能清楚地看到后车轮位置的情况,方便了用户的操作,提高了驾驶的便利性和安全性。
附图说明
图1为本发明后视镜系统车辆侧位停车的典型工况;
图2为本发明后视镜系统驾驶员通过外后视镜看到的后视野范围;
图3为本发明后视镜系统正常行驶的外后视镜状态;
图4为本发明后视镜系统倒车时的外后视镜状态;
图5为本发明后视镜系统外后视镜正视图;
图6为本发明后视镜系统图5的A-A处剖面图;
图7为本发明后视镜系统辅助镜片升降结构简图。
附图标记说明:
101-车辆,102-倒车方向,103-路边已停车辆,104-道路外,201-驾驶员的眼睛位置,202-外后视镜,203-一般状态的视野范围下边界,204-更向下的视野范围下边界,401-辅助镜片,601-主镜片,602-主镜片角度调节机构,603-辅助镜片伸出时位置,604-电机,605-壳体,701-齿条,702-齿轮,703-电机转子轴。
具体实施方式
为使本发明要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
本发明实施例的后视镜系统,在不影响现有后视野范围的前提下,增加了车辆后下方视野,提高了驾驶的便利性和安全性
如图1-7所示,本发明实施例的后视镜系统,包括:外后视镜202,所述外后视镜202包括主镜片601和用于安装主镜片的壳体605,所述后视镜系统还包括:
设置于所述壳体605与所述主镜片601形成的空腔内的辅助镜片401;
控制所述辅助镜片401从所述空腔内伸出或缩回的升降结构;
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