[发明专利]挖掘机节能控制系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种节能控制装置，尤其涉及一种挖掘机节能控制装置。

背景技术

目前，挖掘机发动机的转速大多采用手动机械控制或机电结合控制两种方式；存在转速与负载不匹配、控制精度低的缺陷、响应速度慢、油耗高、效率低等缺陷。

发明内容

为了克服现有技术中存在的缺陷，本发明旨在提供一种挖掘机节能控制系统，利用该系统可实现功率与负载合理匹配，从而达到降耗提效的目的。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：它包括发动机和油门执行器；与油门拨盘连接的控制器分别与比例电磁阀、步进电机电连接，比例电磁阀通过液压泵与发动机连接，步进电机通过油门执行器与发动机连接；设在步进电机上的位置传感器与控制器电连接，设在发动机上的转速传感器与控制器电连接。

监控仪表与油门拨盘电连接。

与现有技术比较，本发明由于采用了上述技术方案，利用控制器通过步进电机、比例电磁阀等执行元件来对发动机转速和油耗进行精确控制；因此能够根据实际的工况负载实时自动调节发动机的转速，实现负载与功率合理匹配、最终实现降耗提效。本发明由于采用了“机、电、液”三位一体综合控制方式，因此能够实现发动机转速与液压泵排量输出合理匹配，避免了因系统响应滞后或控制方式不当而造成的燃料损失。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图中：监控仪表1、控制器2、比例电磁阀3、液压泵4、发动机5、油门执行器6、步进电机7、转速传感器8、位置传感器9、油门拨盘10。

具体实施方式

下面结合附图和具体的实施例对本发明作进一步说明：

如图1所示：油门拨盘10与控制器2连接，该控制器分别与比例电磁阀3、步进电机7电连接，比例电磁阀3通过液压泵4与发动机5连接，步进电机7通过油门执行器6与发动机5连接；设在步进电机7上的位置传感器9与控制器2电连接，设在发动机5上的转速传感器8与控制器2电连接。

为了便于实时掌握发动机的状况、以及对其进行实时控制，控制器2与监控仪表1电连接。

工作原理：当挖掘机正常启动作业时，将油门拨盘10拨动到合适挡位（共分为十个挡位，挡位越高、功率输出越大），控制器2便可根据油门拨盘发出的信号分别实行控制：一路通过控制步进电机7的行程、并由该步进电机通过油门执行器6来调节油门大小，从而调节发动机5的转速与负载匹配；控制器2根据转速传感器8反馈的信号实时对发动机5的转速进行微调修正，从而实现控制精确化。另一路根据预设的软件程序、并结合发动机5的转速向比例电磁阀3输出电流信号对其进行合理调控，从而改变液压泵的排量。通过监控仪表可以对整个系统进行监控调节。