[发明专利]汽车雨刮臂

说明书

技术领域

本发明涉及汽车用雨刮器领域，特别是涉及一种汽车雨刮臂。

背景技术

雨刮臂也叫雨刷臂，用于支撑和制动雨刷，雨刮臂的结构在雨刷运动时，对保持雨刷与车前风玻璃的贴合程度其决定作用。

现有技术中，为保证雨刷良好的工作效果，通常将雨刮器设置成四杆机构，为了保证雨刮器工作的稳定性，还需在输出轴支座平面上增设与四杆机构的固定点，同时配合成弧形的雨刷副支架，这样的结构不仅复杂，并且还要求雨刮器的输出轴支座需要较大的刚度。

发明内容

针对上述现有雨刮器结构不仅复杂，并且还要求雨刮器的输出轴支座需要较大的刚度的问题，本发明提供了一种汽车雨刮臂。

针对上述问题，本发明提供的汽车雨刮臂通过以下技术要点来解决问题：汽车雨刮臂，包括连接座、雨刮臂，所述的连接座的一端设置有转轴连接孔，连接座的另一端与雨刮臂铰接连接，还包括弹簧，所述弹簧的一端固定连接在连接座底部靠近转轴连接孔的一侧，弹簧的另一端固定连接在雨刮臂的底部。

设置的转轴连接孔用于连接雨刮器驱动轴，连接座将电机的旋转运动传递给雨刮臂，由于雨刮臂相对于车前风玻璃在不同位置时雨刮臂与连接座夹角不同，为保证雨刷能良好的被压合在车前风玻璃上，工作时成拉伸状态的弹簧在弹簧力的作用下，迫使雨刮臂对雨刷施加朝车前风玻璃方向的压应力，并且在雨刮器的整个工作过程中，弹簧力均不会消失，保证雨刷良好的除水效果。

实施例2

本实施例在实施例1的基础上作进一步改进，如图1所示，还包括金属套环，所述金属套环与转轴连接孔固定连接。

设置的金属套环相较于连接座塑料外表，具有更好的耐磨损或抗老化的性能，有利于防止连接座与雨刮器驱动轴连接面连接失效。

所述金属套环的上下表面上均设有凹凸纹。

设置的凹凸纹增大金属套环上下表面分别与雨刮器驱动轴和连接螺帽端面的摩擦力，有利益提高连接座与雨刮器驱动轴连接的稳固性。

还包括设置在所述雨刮臂上的雨刷连接孔，所述雨刷连接孔的开口段呈条形孔，所述雨刷连接孔的末段呈弧形孔。

设置的雨刷连接孔用于连接雨刷支架或雨刷副支架，此结构形式的雨刷连接孔形状有利于防止雨刷支架或雨刷副支架从雨刷连接孔中脱落。

所述雨刮臂为中空结构。

中空结构有利于在相等材料用量的情况下，将雨刮臂的外形设置得更大，这样便于在同等材料用量下得到抗弯模量更大的雨刮臂。

所述连接座和雨刮臂均为内衬金属的夹层结构。

此结构形式有利于连接座和雨刮臂的强度，提高连接座和雨刮臂的使用寿命。

本发明具有以下有益效果：

相比于现有技术，本发明工作时成拉伸状态的弹簧在弹簧力的作用下，迫使雨刮臂对雨刷施加朝车前风玻璃方向的压应力，并且在雨刮器的整个工作过程中，均存在的弹簧力使得本发明工作受车体震动影响小，有利于保证任意位置雨刷均能够与车前风玻璃良好贴合和提高，保证雨刷良好的除水效果；同时，本发明结构简单、所需的驱动力小。

附图说明

图1 为本发明所述的汽车雨刮臂一个具体实施例的结构部分剖视示意图。

图中各标记分别为：1、金属套环，2、连接座，3、雨刮臂，4、雨刷连接孔，5、弹簧。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步的详细说明，但是本发明的结构不仅限于以下实施例。

实施例1：

如图1所示，汽车雨刮臂，包括连接座2、雨刮臂3，所述的连接座2的一端设置有转轴连接孔，连接座2的另一端与雨刮臂3铰接连接，还包括弹簧5，所述弹簧5的一端固定连接在连接座2底部靠近转轴连接孔的一侧，弹簧5的另一端固定连接在雨刮臂3的底部。

设置的转轴连接孔用于连接雨刮器驱动轴，连接座2将电机的旋转运动传递给雨刮臂3，由于雨刮臂3相对于车前风玻璃在不同位置时雨刮臂3与连接座2夹角不同，为保证雨刷能良好的被压合在车前风玻璃上，工作时成拉伸状态的弹簧5在弹簧力的作用下，迫使雨刮臂3对雨刷施加朝车前风玻璃方向的压应力，并且在雨刮器的整个工作过程中，均存在的弹簧力能够保证雨刷良好的除水效果。

更进一步的技术方案为：

还包括金属套环1，所述金属套环1与转轴连接孔固定连接。

设置的金属套环1相较于连接座2塑料外表，具有更好的耐磨损或抗老化的性能，有利于防止连接座2与雨刮器驱动轴连接面连接失效。

所述金属套环1的上下表面上均设有凹凸纹。