[发明专利]高铁高架桥场景下基于簇延迟线的分区混合信道建模方法

权利要求书

1.高铁高架桥场景下基于簇延迟线的分区混合信道建模方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：

步骤101：对测量得到的信道脉冲响应CIR进行多径分量（Multipath component—MPC）提取，分簇；

步骤102：按簇数量变化进行数据分区；

步骤103：计算以簇的形式出现的周期性移动反射径相对于以簇的形式出现的直射径的相对延迟时间，分离理论模型数据和统计模型数据；

步骤104：统计模型数据分析，得到簇的数量，簇的平均到达时间间隔，簇的平均增益，簇内平均MPC数量，簇内MPC的时间间隔，簇内MPC的衰落特性；

步骤105：理论模型数据分析，得到周期性移动簇增益，簇内平均MPC数量，簇内MCP的时间间隔以及簇内MPC衰落特性；

步骤106：建立高铁高架桥场景下基于簇延迟线的分区混合信道模型。

2.根据权利要求1所述的高铁高架桥场景下基于簇延迟线的分区混合信道建模方法，其特征在于：所述步骤101中从信道脉冲响应中提取MPC时，认为噪底以上的采样点均为MPC分量。

3.根据权利要求1所述的高铁高架桥场景下基于簇延迟线的分区混合信道建模方法，其特征在于：所述步骤101中对MPC进行分簇时，设置簇数量K的取值范围最小值K_min等于连续MPC的组数，最大值K_max等于MPC数量的二分之一，簇的位置在MPC的延迟范围内均匀选取。

4.根据权利要求2所述的高铁高架桥场景下基于簇延迟线的分区混合信道建模方法，其特征在于：所述簇数量K∈[K_min,K_min]内，每个K的取值，采用迭代搜索方法确定每一簇的中心位置，设置迭代搜索次数的最大值J_max，满足下列条件之一，迭代搜索停止：（1）每一簇的中心位置收敛于某一个值停止迭代搜索；（2）搜索次数达到J_max，则输出第J_max次搜索的值，并停止迭代搜索。

5.根据权利要求2所述的高铁高架桥场景下基于簇延迟线的分区混合信道建模方法，其特征在于：所述步骤102中，根据簇的变化趋势以及列车位置，将数据分为RA，TA，CA和AA四个区域。

6.根据权利要求2所述的高铁高架桥场景下基于簇延迟线的分区混合信道建模方法，其特征在于：所述步骤103中，计算周期性移动反射径相对于直射径的相对传播时延，并根据该相对传播时延，提取每一个CIR中对应的周期性移动反射径作为理论模型参考数据，剩余部分作为统计模型参考数据。

7.根据权利要求2所述的高铁高架桥场景下基于簇延迟线的分区混合信道建模方法，其特征在于：所述步骤104中，统计模型数据分析包括簇间参数分析和簇内参数分析，其中，簇间参数分析包括：簇数量统计；将第一簇的增益作为参考，设为0dB，计算其他簇的平均簇增益（dB）；将第一簇的到达时间归一化为0，对簇数量在时间轴上进行统计，对簇的到达时间进行泊松拟合；

簇内参数分析包括每一簇所包含的MPC数量、MPC时间间隔以及MPC功率衰落，其中，MPC时间间隔为系统的采样间隔，对每一簇中的MPC衰落进行指数衰落拟合，得到统计模型中每一簇内MPC衰落率。

8.根据权利要求2所述的高铁高架桥场景下基于簇延迟线的分区混合信道建模方法，其特征在于：所述步骤105中，理论模型数据分析包括簇间参数分析和簇内参数分析，其中，簇间参数分析包括：簇的移动时间，由步骤103得到；簇的平均增益，以统计模型中第一簇功率作为参考设为0dB，计算理论模型中的平均簇增益；

簇内参数分析包括：簇内平均MPC数量，MPC时间间隔以及簇内MPC衰落，其中MPC时间间隔为系统采样间隔，对簇内MPC衰落进行指数衰落拟合，到理论模型中簇内MPC衰落率。