[发明专利]生物质颗粒燃烧器的空气流量反馈式负压助燃排烟系统有效
申请号: | 201310318987.7 | 申请日: | 2013-07-27 |
公开(公告)号: | CN103363543A | 公开(公告)日: | 2013-10-23 |
发明(设计)人: | 孙飚 | 申请(专利权)人: | 泰州市旭扬机电设备有限公司 |
主分类号: | F23N5/00 | 分类号: | F23N5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 生物 颗粒 燃烧 空气 流量 反馈 式负压 助燃 系统 | ||
技术领域
本发明涉及一种生物质颗粒燃烧器的空气流量反馈式负压助燃排烟系统,主要应用于以生物质颗粒为燃料的燃烧器中,包括壁炉、锅炉、取暖器等。
背景技术
目前,在以生物质颗粒为燃料的壁炉、锅炉等燃烧设备中,一般采用的是固定式负压助燃排烟控制系统,其原理为:通过实验预先采集单位时间内燃烧单位数量的生物质颗粒所需要的助燃空气量,并将采集到的数据存储于控制系统中,当燃烧设备工作时,系统根据当时实际的送料量计算所需要的助燃空气量并自动设定相对应的风机转速,以满足燃烧设备的需要。这种控制系统看似合理,但在实际使用过程中,由于排烟管道的设置不同,比如增加长度、增加转角等,会导致进气量的变化,因此严重影响燃烧的效果。
发明内容
本发明提供一种生物质颗粒燃烧器的空气流量反馈式负压助燃排烟系统,可以准确控制助燃空气的进气量,使空气进气量在各种排烟环境下保持额定值,保证燃烧器的燃烧质量。
为达到上述目的,本发明采用的技术方案是:一种生物质颗粒燃烧器的空气流量反馈式负压助燃排烟系统,所述燃烧器的炉膛与燃料仓相通,包括控制器、换热器、排烟管道、冷空气管道、助燃空气管道、风机和空气流量传感器,所述助燃空气管道与炉膛相通,所述空气流量传感器安装在助燃空气管道内,所述控制器分别与空气流量传感器、风机相连。
上述技术方案中的有关内容解释如下:
1、上述方案中,所述冷空气管道与排烟管道相贴近进行热量交换。
2、上述方案中,所述换热器位于冷空气管道的上方,排烟管道位于换热器的两侧。
3、上述方案中,所述系统还包括集热器,所述集热器位于换热器的上方,且换热器的上端位于集热器内。
4、上述方案中,所述空气流量传感器位于助燃空气管道的进气口。
5、上述方案中,所述排烟管道的排烟口位于助燃空气管道的进气口下方。
本发明的工作原理及与现有技术相比具有的优点是:进入助燃空气管道中的空气流量变化,空气流量传感器采集通过其所在处的空气流量,并将该流量信号转化为电压信号,控制器接收空气流量传感器传递来的电压信号,并根据整机的燃烧状态实时地调整风机的转速,从而控制助燃空气的流量,以达到最佳的燃烧效果。
附图说明
附图1为本发明的主视图;
附图2为本发明的侧视图;
附图3为本发明的局部俯视图。
以上附图中:1、集热器;2、换热器;3、排烟管道;4、燃料仓;5、炉膛;6、冷空气管道;7、冷空气管道出气口;8、助燃空气管道;9、空气流量传感器;10、排烟口。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述:
实施例:参见附图1、图2所示,一种生物质颗粒燃烧器的空气流量反馈式负压助燃排烟系统,所述燃烧器的炉膛5与燃料仓4相通,包括控制器、换热器2、排烟管道3、冷空气管道6、助燃空气管道8、风机和空气流量传感器9,所述助燃空气管道8与炉膛5相通,空气通过助燃空气管道8进入炉膛使燃料燃烧。
所述空气流量传感器9安装在助燃空气管道8的进气口处,如图2所示,并与控制器相连,该空气流量传感器9用于检测通过此处进入助燃空气管道8的空气流量,并将该流量信号转化为相对应的电压信号。
所述控制器还与风机相连,该控制器内存储有单位时间内不同的燃料供给量需要的助燃空气流量,控制器接收到空气流量传感器9传递来的电压信号,并根据整机的燃烧状态(如燃料供给量)可以实时地调整风机的转速。
如图1所示,冷空气管道6与排烟管道3相贴近,这样燃烧后的烟从排烟管道3里排出去的同时可以将烟的热量传递给冷空气管道6中的冷空气,避免了热能的浪费。
如图2、图3所示,换热器2位于冷空气管道6的上方,冷空气通过冷空气管道6底部的进气口进入,向上通过冷空气管道出气口7进入换热器2中吸收热量成为热空气,并被热风风机吹出。
如图1、图2所示,该系统还包括集热器1,所述集热器1位于换热器2的上方,且换热器2的上端位于集热器1内。排烟管道3位于炉膛5的两侧,炉膛5内燃烧产生的烟向上运行,通过换热器2进入集热器1,然后通过排烟管道3最后由排烟口10排出,所述排烟口10位于助燃空气管道8的进气口下方。
本发明通过空气流量传感器实时地采集通过其所在处的空气流量,并将该信号传递至控制器处,控制器采用闭环反馈原理根据整机的燃烧状态实时地调整风机的转速,从而控制助燃空气的流量,以达到最佳的燃烧效果。
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