[发明专利]删除对向汽车大灯光互相刺眼的智能装置有效
申请号: | 201310317977.1 | 申请日: | 2013-07-21 |
公开(公告)号: | CN103507699A | 公开(公告)日: | 2014-01-15 |
发明(设计)人: | 李一川 | 申请(专利权)人: | 李一川 |
主分类号: | B60Q1/08 | 分类号: | B60Q1/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150069 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 删除 汽车 灯光 互相 刺眼 智能 装置 | ||
技术领域
本发明属于汽车安全行驶装备技术领域,具体涉及一种夜间灯光智能自控系统。
背景技术
夜间行车,影响安全的首要因素是视线。驾驶员能否看清前方路况,并加以判断和正确处置,对于夜间行车安全非常重要。与白天光线良好、视线清晰完全不同,夜间对前方路况的观察完全依靠汽车大灯照射,效果本身就不如白天,如果再有对向汽车大灯照射刺眼光芒,那就更难观察。即使双方手动打开近光灯,刺眼程度有所下降,但光芒依然不能消除,并且照射距离变短,远处看不到,周围不是漆黑就是污染光,往往依靠大概判断驾驶。有时甚至是在朦胧状态下与对向行驶的车辆擦肩而过,不能准确掌握自己在路面的位置,更看不见对向车辆后方的情况。随着两车距离接近,能见度急剧缩短,实际上,当两车交错那一刻,能见度为零,驾驶员几乎完全致盲,感觉一头闯进了黑幕之中,几秒钟之后视觉才能恢复。驾驶员完全凭经验和感觉会车,给夜间行车带来很大危险。因视线不清导致的事故时有发生,教训惨痛。另外,由于视线不清、近光灯照射距离很短,会车时还要大幅减速,如果频繁会车,根本不能正常行驶,还费油。所以,发明一种双方都只能看清自己车大灯照射情况,而看不见对方车大灯光,在保证自己大灯光照射效果的同时,又不影响对方视线的装置就显得非常必要而紧迫。这对于安全驾驶、正常行驶和节能都有着非常重大的现实意义,自然就有巨大的市场空间。
另外,汽车制造的各种标准几乎都来自国外,通过这个发明,建立世界首个互不刺眼的汽车照明系统标准,对于我国汽车工业意义重大。
本项发明的整体造价成本不高,不会对汽车的总体成本带来大影响,既可以在新车设计时直接嵌入,也可以在现有车辆上直接安装,占用空间极小。
本发明与其他相关技术的关系说明如下。为了解决这一世界性的难题,很多研究机构和专家都进行了各种研究,然而都没有成功。只有两个技术似乎有概念雏形,但是根本行不通。一个是国内的偏振光技术,一个是俄罗斯的间歇强光技术。理论上和材料上,二者都行不通。偏振光技术没有成功的原因,一是没有符合要求的光栅材料,二是没有和对向车辆建立联系,互相调整偏振光角度,所以无法实现产业化。而俄罗斯的间歇强光技术是以损害对向车辆视线 为代价的不道德行为,采用强光猛烈照射,只顾自己,也是交通法规决不允许的,虽然也有间歇遮挡的构件,但是各车辆频率不统一、没有信息交换和控制系统,无法形成有规律的闪烁联动,混乱照射,互相刺眼情况依然存在,且动画原理与电影原理根本不同,动画画面不连贯,电影画面是连贯的。关于这两项技术的出处是这样的,偏振光技术是据说有人申报,但没检索到,也没找到文字来源;俄罗斯间歇强光技术来源于新闻报道,www.cnhubei.com,首页》新闻湖北》科教》科技新闻,题目:俄发明汽车夜行系统迎面车灯再亮眼睛也不怕晃。
发明内容
本发明是利用胶片电影的放映原理,即人的肉眼无法区分每秒24幅(或超过24幅)的画面,会在大脑中形成连贯的视频。所以,数控器(附图中②)向大灯(附图中①)和控光膜(附图中④)发出指令时,大灯亮,控光膜透明,驾驶员肉眼看到了一幅画面,然后数控器取消指令,大灯灭,控光膜不透明,驾驶员什么也看不见,当这种交替循环达到或超过每秒24次时,驾驶员所看到的前方路况画面就是连续的,就和电影银幕上的画面一样清晰,而对向车辆的频率也是相同的,只不过是错开的,即开关的时间正好相反,这样就是轮流照射、轮流挡光,所以双方车辆都只能看见自己的大灯在亮,根本看不见对方大灯在亮,刺眼眩晕现象自然就没了。为了时间恰好错开,为了更多车辆对向行驶时,车灯统一开关时间,安装了红外探头(附图中③),和数控器(附图中②),这样当迎面车辆较多,开关时间不一致时,红外探头(附图中③),将信号通知数控器(附图中②),数控器由于无法调整时间,便向对向车辆发出红外拒调信号,对向所有车辆红外探头接到拒调信号后,都自动调节开关时间,使大灯和控光膜的照射透光(或关闭挡光)时间都恰好与来向车辆相反,这样,道路两侧的所有车辆,都统一各自开关时间,由于频率相等开关时间相反,所以都只能看见自己的清晰照射效果,而根本看不见对向车辆的大灯光。万一双方同时自动调整时间(或拒调),发生对死现象,只需将开关重启即可解决。由于数控器自动延时调整一次少于24分之1秒,所以调整过程瞬间即可完成。
附图说明
图1是本发明专利的结构原理示意图。
①________车大灯
②________数控器
③________探头
④________控光膜
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