[发明专利]一种新型客室服务器

说明书

技术领域

本发明涉及轨道交通的车载广播系统，具体涉及一种新型客室服务器。 

背景技术

UIC568是一种常用的列车通信控制总线。长期以来，列车车载广播系统通过UIC568的1、2音频总线传输模拟音频信号。一旦模拟音频信号的传输通路出现异常，将导致模拟音频信号无法传输到客室，也就无法正常进行广播了。由于长距离传输，模拟音频信号易出现衰减，信号失真，广播时音质差。 

随着科技发展，以太网通信已经成为一种主流的通信方式。以太网通信采用差分电平传输，具有抗干扰能力强、传输距离远等优点。因此，列车车载广播系统支持以太网通信是一种必然的趋势。 

此外，传统的列车车载广播系统不支持音量的自动调节，需要人工手动调节音量。新型客室服务器通过监测车厢音量的大小，微处理器控制功率放大器的增益，实现对音量的自动调节。 

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术存在的问题，提供一种新型客室服务器。 

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明通过以下技术方案实现： 

一种新型客室服务器，包括微处理器，噪声检测器，音频编码解码器，UIC568总线，降压变压器，切换开关，功率放大器和扬声器，所述微处理器的左右两侧分别与所述噪声检测器和所述音频编码解码器连接，所述微处理器还与所述切换开关连接，所述切换开关与所述降压变压器连接，所述降压变压器与所述UIC568总线连接，所述切换开关的另一端与所述功率放大器连接，所述功率放大器与所述扬声器连接，所述功率放大器还与所述微处理器连接。

进一步的，所述微处理器与以太网连接；所述音频编码解码器与所述切换开关连接。 

本发明的有益效果: 

新型客室服务器采用模拟和数字的双备份设计，默认采用模拟音频信号传输，当模拟通路故障时，自动切换到数字通路，克服了以往产品只支持模拟音频信号传输的弊端，增强了广播系统的可靠性，也提高了列车运行的安全性。此外，该系统还实现了广播音量自动调节的功能。

具体的：新型客室服务器经过实际测试，当UIC568总线的1、2音频总线出现故障时，系统能够在1ms内切换到以太网通信，通过以太网接收音频信号，不影响广播系统的正常播音。此外，系统的微处理器通过采样噪声检测器的音频信号实时监测车厢的音量大小，通过控制功放的增益实现了对音量的实时自动调节。 

广播系统采用此新型客室服务器，由于当UIC568总线的1、2音频总线出现故障时，广播系统仍然能够正常工作，不仅提高了列车运行的安全性，也降低了列车的维护成本。 

附图说明

图1是本发明的系统框架示意图。 

图中标号说明：1、微处理器，2、噪声检测器，3、音频编码解码器，4、以太网，5、UIC568总线，6、降压变压器，7、切换开关，8、功率放大器，9、扬声器。 

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本发明。 

参照图1所示，一种新型客室服务器，包括微处理器1，噪声检测器2，音频编码解码器3，UIC568总线5，降压变压器6，切换开关7，功率放大器8和扬声器9，所述微处理器1的左右两侧分别与所述噪声检测器2和所述音频编码解码器3连接，所述微处理器1还与所述切换开关7连接，所述切换开关7与所述降压变压器6连接，所述降压变压器6与所述UIC568总线5连接，所述切换开关7的另一端与所述功率放大器8连接，所述功率放大器8与所述扬声器9连接，所述功率放大器8还与所述微处理器1连接。 

进一步的，所述微处理器1与以太网4连接；所述音频编码解码器3与所述切换开关7连接。 

本发明的原理： 

UIC568总线5的1、2音频总线传输的是经过变压器升压后进行定压传输的模拟音频信号，传输到客室服务器先经过降压变压器6降压到有效值2V左右的模拟音频信号。降压后的模拟音频信号经过切换开关7后输入给音频功放，经过功率放大后驱动扬声器9。降压后的模拟音频信号也同时传输到微处理器1的模数转换输入端。在正常广播过程中，微处理器1实时监测UIC568总线5的1、2音频总线的状态。如果微处理器1监测不到模拟音频信号，则判断UIC568总线5故障，微处理器1控制切换开关7将音频功放的输入端切换到来自以太网4的音频信号源。