[发明专利]汽车刹车片的装配装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种装配装置，尤其是一种汽车刹车片的装配装置。

背景技术

汽车刹车片由金属架和摩擦片构成，刹车片在装配时，通过胶水将摩擦片和金属架连接成一体；在连接过程中，需要人工用力使劲将金属架与摩擦片粘合在一起。但是，这样的装配方法存在工作效率不高，粘合的效果不好，容易脱落和增加了工人的劳动强度等缺点。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种提高工作效率、装配效果好和减低劳动强度的汽车刹车片的装配装置。

为了达到上述目的，本发明所设计的汽车刹车片的装配装置，它包括机架、操作台、气泵、固定块、滑动块、导向轨、定型架；所述的操作台固定在机架上，固定块和滑动块均呈“L”型，滑动块与固定块相对设置在操作台上，且滑动块与固定块的中心线在一条直线上；固定块与滑动块的两侧设有导向轨，两导向轨之间的距离大于摩擦片的长度，且导向轨的高度小于摩擦片的高度；滑动块的末端与气泵连接，从而带动滑动块向固定块靠拢；在固定块和滑动块之间设有装配摩擦片的定型架。

定型架由金属圈、卡块、金属套管和弹簧构成；卡块有两个，卡块为底面的两端向外延伸由侧壁，且两侧壁上均设有卡扣摩擦片的卡槽；金属套管有两个，分别是大金属套管和小金属套管，小金属套管的外径小于大金属套管的内径，且在其中一个金属套管上设有槽；两块卡块上分别连接有金属套管，两个金属套管通过销连接成一体，在金属套管的外部套有弹簧，且弹簧的长度与两块卡块之间的距离一致；金属圈的两端为弧形，且弧度与摩擦片的弧度一致；金属圈的内壁与卡块之间的间隙小于摩擦片的厚度。

使用时，将涂有胶水的摩擦片放置在卡块上的卡槽内，在气泵的作用下，滑动块向固定块方向移动，使弹簧挤压缩短两个卡块之间的距离，再将金属圈放置在导向轨上，套在卡块与摩擦片的外面；然后在气泵的作用下，滑动块复位，弹簧复位，摩擦片与金属圈连接成一体，完后装配。

本发明所得的汽车刹车片的装配装置，通过气泵的作用下，对汽车刹车片实现全自动装配。因而，它具有使用方便和设计合理等特点。

附图说明

图1为本发明的主视图；

图2为本发明的俯视图；

图3为两卡块的连接示意图；

图4为卡块的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的描述。

如图1、图2、图3、图4所示，本实施例描述的汽车刹车片的装配装置，它包括机架1、操作台2、气泵3、固定块4、滑动块5、导向轨6、定型架7；所述的操作台2固定在机架1上，固定块4和滑动块5均呈“L”型，滑动块5与固定块4相对设置在操作台2上，且滑动块5与固定块4的中心线在一条直线上；固定块4与滑动块5的两侧设有导向轨6，两导向轨6之间的距离大于摩擦片的长度，且导向轨7的高度小于摩擦片的高度；滑动块5的末端与气泵3连接，从而带动滑动块5向固定块4靠拢；在固定块4和滑动块5之间设有装配摩擦片的定型架，定型架7由金属圈8、卡块9、金属套管和弹簧10构成；卡块9有两个，卡块9为底面的两端向外延伸由侧壁，且两侧壁上均设有卡扣摩擦片的卡槽13；金属套管有两个，分别是大金属套管11和小金属套管12，小金属套管12的外径小于大金属套管11的内径，且在大金属套管11上设有槽；两块卡块上分别连接有金属套管，两个金属套管通过销连接成一体，在金属套管的外部套有弹簧10，且弹簧10的长度与两块卡块2之间的距离一致；金属圈1的两端为弧形，且弧度与摩擦片的弧度一致；金属圈1的内壁与卡块2之间的间隙小于摩擦片的厚度。