[发明专利]具有可延伸鼓的轮胎成型机无效
申请号: | 201310315352.1 | 申请日: | 2013-07-25 |
公开(公告)号: | CN103568347A | 公开(公告)日: | 2014-02-12 |
发明(设计)人: | F.M.B.马雷沙尔;T.鲁瓦耶 | 申请(专利权)人: | 固特异轮胎和橡胶公司 |
主分类号: | B29D30/20 | 分类号: | B29D30/20 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 代易宁;谭祐祥 |
地址: | 美国俄亥俄州*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 延伸 轮胎 成型 | ||
技术领域
本发明涉及充气轮胎,并且更具体地,涉及一种用于组装充气轮胎的机器。
背景技术
道路条件的变化可能引起车辆轮胎性能变得不太令人满意并且导致驾驶员不满。例如,最佳预期车辆上的轮胎有助于在干燥笔直的道路上的最大燃料效率;在道路上的最大操纵性能具有严格的曲线;并且在水覆盖的道路上寻求湿牵引性能。为了获得具有多用性以在所有可能的道路条件满意地执行的轮胎是所有轮胎制造商的目标。
具有两个鼓的转台已被设计用于轮胎成型机,以便为轮胎部件的组装以及在两个不同的位置处执行其它轮胎成型操作做准备。其中鼓已经从第一位置旋转180度到第二位置,在地板上的坑已被利用,使得鼓可以在地板上方适当的高度处以便执行手动轮胎组装操作。当各鼓轴已经同轴时,需要加强的转台构造来支撑各鼓的重量,使鼓被支承在由鼓轴的长度确定的离转台的旋转轴线的相当大的距离处。
此外,转台绕垂直通道的水平旋转先前需要靠近转台的大的净空间以便容许这样的旋转。如上所述,期望到转台的更大的通道。
发明内容
根据本发明的轮胎成型机包括:支撑壳体,其用于使机器绕垂直轴线旋转;支撑框架,其可操作地附接到所述支撑壳体,使得所述支撑壳体使所述支撑框架绕所述垂直轴线旋转;第一鼓,其通过第一电机绕第一水平轴线可旋转,所述第一鼓和所述第一电机被固定到所述支撑框架;第一缸,其用于使所述第一鼓沿着所述第一水平轴线从延伸位置水平地缩回到缩回位置;第二鼓,其通过第二电机绕第二水平轴线可旋转,所述第二水平轴线平行于所述第一水平轴线,所述第二鼓和所述第二电机被固定到所述支撑框架;以及第二缸,其用于将所述第二鼓沿着所述第二水平轴线从延伸位置水平地缩回到缩回位置。
根据轮胎成型机的另一个方面,所述第一缸使所述第一鼓从缩回位置延伸到延伸位置。
根据轮胎成型机的又一个方面,所述第二缸使所述第二鼓从缩回位置延伸到延伸位置。
根据轮胎成型机的再一个方面,第一缸和第二缸使第一鼓和第二鼓同时缩回。
根据轮胎成型机的还一个方面,所述第一缸和所述第二缸使所述第一鼓和所述第二鼓同时延伸。
根据本发明的一种用于操作轮胎成型机的方法包括如下步骤:将支撑框架可操作地附接到支撑壳体,使得所述支撑壳体使所述支撑框架绕垂直轴线旋转;将第一鼓和第一电机固定到所述支撑框架;通过所述第一电机使所述第一鼓绕第一水平轴线旋转;通过第一缸使所述第一鼓沿着所述第一水平轴线从延伸位置水平地缩回到缩回位置;将第二鼓和第二电机固定到支撑框架;通过所述第二电机使所述第二鼓绕第二水平轴线旋转;以及通过第二缸使所述第二鼓沿着所述第二水平轴线从延伸位置水平地缩回到缩回位置。
根据该方法的另一个方面,该方法进一步包括使第一缸和第一鼓从缩回位置延伸到延伸位置的步骤。
根据该方法的又一个方面,该方法进一步包括使第二缸和第二鼓从缩回位置延伸到延伸位置的步骤。
根据该方法的再一个方面,两个所述缩回步骤同时发生。
根据该方法的还一个方面,该方法进一步包括使第一鼓和第二鼓两者同时延伸至延伸位置的步骤。
根据本发明,用于使轮胎成型机旋转的系统包括:支撑壳体,其用于使机器绕垂直轴线旋转;支撑框架,其可操作地附接到所述支撑壳体,使得所述支撑壳体使所述支撑框架绕所述垂直轴线旋转;第一鼓,其绕第一水平轴线可旋转,所述第一鼓被固定到所述支撑框架;第一缸,其用于使所述第一鼓沿着所述第一水平轴线从延伸位置水平地缩回到缩回位置;第二鼓,其绕第二水平轴线可旋转,所述第二水平轴线平行于所述第一水平轴线,所述第二鼓被固定到所述支撑框架;以及第二缸,其用于与所述第一鼓同时地,使所述第二鼓沿着所述第二水平轴线从延伸位置水平地缩回到缩回位置。
根据该系统的另一个方面,第一缸使第一鼓从缩回位置延伸到延伸位置。
根据该系统的又一个方面,第二缸使第二鼓从缩回位置延伸到延伸位置。
根据该系统的再一个方面,第一缸和第二缸使第一鼓和第二鼓同时缩回。
根据该系统的还一个方面,第一缸和第二缸使第一鼓和第二鼓同时延伸。
本发明提供以下技术方案:
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