[发明专利]用于控制机动车中机电离合系统的方法

权利要求书

1.一种用于控制具有发动机的机动车中的机电离合系统的方法，其中，所述机动车具有离合器踏板(12)和离合器(2)，该方法具有以下步骤：

a)测取发动机转速(nMot)，

b)将发动机转速(nMot)与对比值(nV1,nV2)相比较，

c)当发动机转速(nMot)小于对比值(nV1,nV2)时，不依赖于对离合器踏板的操作而控制所述离合器(2)。

2.按照权利要求1所述的方法，其中，对比值(nV1)在起步过程中低于空转转速(nL)。

3.按照权利要求2所述的方法，其中，如此控制所述离合器(2)，使得所述机动车起步。

4.按照权利要求1所述的方法，其中，对比值(nV2)在停车过程中高于空转转速(nL)。

5.按照权利要求4所述的方法，其中，所述离合器(2)被分离，使得发动机转速(nMot)不会降至使所述发动机(3)无法再自行继续运转的转速之下。

6.按照权利要求4或5所述的方法，其中，当机动车的减速度大于0.1g、尤其大于0.15g、特别优选地大于0.2g时增大对比值(nV2)。

7.按照权利要求4至6之一所述的方法，其中，对比值(nV2)在低档位时增大并且在较高档位时减小。

8.按照权利要求1所述的方法，其中，若在用于分离所述离合器(2)所需的时间内在当前置入的档位和当前的机动车减速度下，发动机转速(nMot)可能会低于无法使发动机再自行继续运转的转速时，用于操纵所述离合器(2)的执行器(9)接收到将所述离合器(2)分离的控制信号。

9.一种具有控制单元(10)的机动车，其中，所述控制单元(10)具有存储器件，在该存储器件中存储有计算机程序，其中，所述计算机程序用于实施按照前述权利要求1至8之一所述的方法。

10.一种计算机程序，其用于实施按照前述权利要求1至8之一所述的方法。

11.一种计算机程序产品，其包括程序码模块，所述程序码模块保存在计算机可读的数据载体中，当所述程序码模块在计算机上执行时用于实施按照前述权利要求1至8之一所述的方法。

12.一种用于控制机动车中的机电式离合器系统的设备，其中，所述机动车具有离合器踏板和离合器，并且该设备具有：

a)用于测取发动机转速的装置，

b)用于对比发动机转速与对比值的装置，

c)用于当发动机转速小于对比值时，不依赖于对离合器踏板的操作而控制所述离合器的装置。

13.按照权利要求12所述的设备，其中，所述对比值在起步过程中小于空转转速。

14.按照权利要求13所述的设备，其中，设置如此控制所述离合器的装置，使得机动车起步。

15.按照权利要求12所述的设备，其中，设置一种装置，该装置在停车过程中将对比值设定为大于空转转速。

16.按照权利要求15所述的设备，其中，设置分离离合器的装置，使得发动机转速不会降至使发动机无法再自行继续运转的转速之下。

17.按照权利要求15或16所述的设备，其中，当机动车减速度大于0.1g，尤其大于0.15g、特别优选地大于0.2g时提高对比值。

18.按照权利要求15至17之一所述的设备，其中，对比值在低档位时增大并且在较高档位时减小。

19.按照权利要求12所述的设备，其中，若在用于分离所述离合器所需的时间内在当前置入的档位和当前的机动车减速度下，发动机转速可能会低于无法使发动机再自行继续运转的转速时，用于操纵所述离合器的执行器接收到将所述离合器分离的控制信号。