[发明专利]一种简易式铝型材牵引系统有效
申请号: | 201310314634.X | 申请日: | 2013-07-25 |
公开(公告)号: | CN104338774A | 公开(公告)日: | 2015-02-11 |
发明(设计)人: | 陈国 | 申请(专利权)人: | 佛山市阿努迈机械设备有限公司 |
主分类号: | B21C35/02 | 分类号: | B21C35/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528000 广东省佛*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 简易 式铝型材 牵引 系统 | ||
1.一种简易式铝型材牵引系统,其特征在于:包括机架(1)、第一牵引头装置(2)、第二牵引头装置(3)及牵引驱动装置(4),其中
所述第一牵引头装置(2)与第二牵引头装置(3)分别包括立板(6)、竖轴(7)、摆臂(8)、转轴(9)、托料座(10)、夹料块(11)及拨块(12),其中立板(6)的侧面上设置有滑轨轮(13),所述第一牵引头装置(2)与第二牵引头装置(3)通过滑轨轮(13)分别安装于机架(1)上做出有的导轨(100)上,该第一牵引头装置(2)与第二牵引头装置(3)分别通过钢缆绳(5)与牵引驱动装置(4)相传动连接;
所述竖轴(7)通过轴承与轴承座(14)竖向安装于立板(6)的侧面上,在竖轴(7)的中部还设有限位件(28),该限位件(28)通过其二端分别与触顶在位于竖轴(7)左、右二侧的立板(6)侧面上来实现限位作用;在竖轴(7)上还设有钢缆绳连接机构(15),该钢缆绳连接机构(15)通过钢缆绳(5)与牵引驱动装置(4)相传动连接;
所述摆臂(8)为中空结构的管臂体,该摆臂(8)的一端固定安装于竖轴(7)的顶部,该摆臂(8)的另一端绕竖轴(7)作90度角摆动运动;所述转轴(9)穿套于摆臂(8)中,所述拨块(12)安装于转轴(9)的内端部上,在位于拨块(12)下方的立板(6)顶边上还做出平台(61),该平台(61)上分别设有配合拨块(12)起作用的限位块(62)与槽孔(63);所述夹料块(11)安装在转轴(9)的外端部上,所述托料座(10)安装在摆臂(8)的另一端底部上,以配合夹料块(11)实现夹料动作。
2.根据权利要求1所述简易式铝型材牵引系统,其特征在于:所述钢缆绳连接机构(15)包括左导架(16)、右导架(17)、左拉杆(18)、右拉杆(19)、连接板(20)及曲轴(21),其中曲轴(21)安装于竖轴(7)的底端上,该曲轴(21)上设有长形槽孔(211),该曲轴(21)通过穿过其长形槽孔(211)的螺栓锁入连接板(20)中而实现与连接板(20)相连接,所述左拉杆(18)的一端与连接板(20)相固定连接,该左拉杆(18)的另一端穿过左导架(16)底部做出有的管孔(22),且通过钢缆绳与与牵引驱动装置(4)相传动连接;所述右拉杆(19)的一端与连接板(20)相固定连接,该右拉杆(19)的另一端穿过右导架(17)底部做出有的管孔(22),且通过钢缆绳与与牵引驱动装置(4)相传动连接;所述左导架(16)与右导架(17)分别固定安装在位于竖轴(7)左、右二侧的立板(6)侧面上。
3.根据权利要求1所述简易式铝型材牵引系统,其特征在于:所述钢缆绳连接机构(15)包括扇形轮(23)、左导轮(24)、右导轮(25)、左轮架(26)及右轮架(27),其中扇形轮(23)水平安装于竖轴(7)中部,所述左轮架(26)与右轮架(27)分别安装在位于竖轴(7)和扇形轮(23)左、右二侧的立板(6)侧面上,在立板(6)上还开有供扇形轮(23)运动的方孔(65);所述左导轮(24)、右导轮(25)分别相对应地安装于左轮架(26)与右轮架(27)上,且该左导轮(24)、右导轮(25)通过钢缆绳与与牵引驱动装置(4)相传动连接,所述扇形轮(23)与左导轮(24)、右导轮(25)之间的钢缆绳相连接。
4.根据权利要求1所述简易式铝型材牵引系统,其特征在于:所述立板(6)做成为呈倒三角形构造的板体,在该立板(6)的各个三角部侧面上分别设置有滑轨轮(13)。
5.根据权利要求4所述简易式铝型材牵引系统,其特征在于:所述立板(6)中部还开有圆孔(64)。
6.根据权利要求1所述简易式铝型材牵引系统,其特征在于:所述摆臂(8)的底部还设有三角形加强筋板(81)。
7.根据权利要求1所述简易式铝型材牵引系统,其特征在于:所述牵引驱动装置(4)包括底架(41)及安装于该底架(41)上的第一电机机构(42)、第一传动机构(43)、第一张力调节机构(44)、第二电机机构(45)、第二传动机构(46)及第二张力调节机构(47),其中
所述第一电机机构(42)与第二电机机构(45)分别由电机(48)、减速器(49)、电机座(410)构成,其中电机(48)与减速器(49)相传动连接,该电机(48)与减速器(49)通过电机座(410)固定安装于底架(41);
所述第一传动机构(43)与第二传动机构(46)分别由安装腔座(411)、传动轮(412)及轴承部件(413)构成,其中传动轮(412)通过安装轴承部件(413)安装于安装腔座(411)中,且该传动轮(412)通过传动轴与减速器(49)相传动连接;
所述第一张力调节机构(44)与第二张力调节机构(47)分别由轮腔座(414)、张力轮(415)、轴承部件(413)、张力调节气缸或液压缸(416)及滑轨座(417)构成,其中滑轨座(417)与安装腔座(411)呈同一水平直线安装于底架(41),所述轮腔座(414)的底部左、右二侧做出有滑块(40),该轮腔座(414)通过其滑块(40)嵌装于滑轮座(417),实现沿滑轮座(417)作水平直线运动,所述张力调节气缸或液压缸(416)设置于轮腔座(414)与安装腔座(411)之间,且该张力调节气缸或液压缸(416)的缸底固定安装腔座(411)的端面,该该张力调节气缸或液压缸(416)的缸杆固定连接于轮腔座(414)的端面;所述张力轮(415)通过钢缆绳(5)与传动轮(412)连接一起。
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